Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nemáte někdo zkušenost? Nemá to nějakou typickou vadu? Neusínající jednotku? Známá si mazlí jedno GLK(serie, nic dodělávanýho) a ta potvora občas nestartuje. Aku se vybije. Začali tím, že baterka je stará, tak dali novou. Dělá to pořád. Včera tu s tím byla, dobíjí to 14,4 a baterka změřena chytrou mašinkou - Ok. A protože se to stane jen občas, tak je to kde? Ano, přesně tam.

kazda takova zavada je individualni :-$

]:->Mamut z roku 1991 to dělal také,na vině byl alarm,po jeho odříznutí od proudu byl klid.Totéž dělal můj prastarý Pick-Up,měřilo se,hledalo a nenašlo se nic tedy říkali autoelektrikáři.Vyřešil jsem to odpojovačem baterie.Toto řešení asi u GLK nebude možné.Podobně se choval Ford Scorpio,na vině byl drát bez izolace co se hýbal v kufru.Toť mé zkušenosti,nejsem mechanik ale šel bych po drátech,spojích.Vím km drátů.Jen perlička u Toyoty ukazoval počítač chybu v huštění pneumatik,ty byly OK,koho by napadlo zkontrolovat i rezervu. ]:->

W463 - individuální jak kdy a jak u čeho, proto se ptám zde. Naposledy kdy jsem podobnou věc řešil (Mitsu Lancer Sportback) projedu fora značky a ejhle někde za kastlíkem u spolujezdce je bluetooth jednotka která to obvykle bývá. Vyndám kastlík, sahnu na ní a topila jak žehlička...

Jakože se vybije zamčené auto, které stojí par dnů na place, nebo při používání uživatel občas ráno nenastartuje?

deje se mne neco podobneho (W210). zatim jsem to neresil, ale pry to muze byt vadny alternator, ktery akumulator vysaje v dobe klidu.

Vybije se, zatímco je majitelka v práci, kam s tím ráno z domova dojela. Chce jet domů a nenastartuje... Kabely nějakej ochotnej a na drnk a pak zase normalně tejden vše Ok

Ať nechodí do práce a číhá, kam elektrika utíká. *jokingly*
Tohle je vždycky vélkej oříšek, skoro bych řek ořech. :'(

miluna píše: ↑úte 18.04.2023, 11:32 W463 - individuální jak kdy a jak u čeho, proto se ptám zde. Naposledy kdy jsem podobnou věc řešil (Mitsu Lancer Sportback) projedu fora značky a ejhle někde za kastlíkem u spolujezdce je bluetooth jednotka která to obvykle bývá. Vyndám kastlík, sahnu na ní a topila jak žehlička...

kazdou zavadu resim na tom konkretnim aute, nikdy by me nenapadlo cumet na gugl,youtub a jiny podobny bordely nebo nedej boze davat dotaz na fakebukakke :-!
na hledani zadarmo rad a navodu jsou tady jini specialisti, nebudu radeji psat odkud, aby se tom zase hned nevideli ]:-> a nestezovali si ze si je beru do huby 3x denne *jokingly*
na GLK zadny tip nemam, je to proste individualni, vzit to auto a najit to tam :-[

W463 -tak to já mám opačně, nejdřív hledám info. a pak hledám vadu. Což v tomhle případě bude složitý, neb majitelka autem jezdí každý den do práce a nechat mi ho tu na výzkum nebude jen tak. A hlavně, ty děláš Medy, ja mimo francouzský sráče v podstatě všechno a nejen mechanické ale i autosklo, trošku detailing a i klempířinu. No poslední dobou si hlavně připadám jako předělávač špeků co jinde rozesrali... (to není případ toho GLK)

miluna píše: ↑stř 19.04.2023, 9:21 W463 -tak to já mám opačně, nejdřív hledám info. a pak hledám vadu. Což v tomhle případě bude složitý, neb majitelka autem jezdí každý den do práce a nechat mi ho tu na výzkum nebude jen tak. A hlavně, ty děláš Medy, ja mimo francouzský sráče v podstatě všechno a nejen mechanické ale i autosklo, trošku detailing a i klempířinu. No poslední dobou si hlavně připadám jako předělávač špeků co jinde rozesrali... (to není případ toho GLK)

jo hochu, to máš potom těžký :-$ paní musí denně jezdit, tak to má blbý o:-) tož ji rovnou pošli do zadele ]:-> a nebo přímo do MB, tam jí vyučí velmi rychle ;) Sám jsem řešil S klassu W220, taky občas přes noc sežrala aku, měl jsem ji doma tři týdny a nic se nedělo, klidový odběr proudu vždy v normě *tired* už jsem klientovi volal, že nemám co řešit nebo měnit, páč se auto chovalo vzorově. No a když si ráno pro auto přijel, tak bylo najednou vybitý =-o takže zase odjel a já jsem konečně našel problém v bufíku, který si najednou z ničehož nic spustil svůj ventilátor aby se dochladil, přitom byl úplně studený :) takže odběr v klidu přes 3,5 A. Takže ti nezávidím ;)

...................neb majitelka autem jezdí každý den do práce.....
Tohle mě Miluno připomíná porevoluční doby.
Zvonek, před vratama vrčí auto.
Votevřu, taxík.
- Pane, něco mi tam klepe.
-Asi začátek vylágrování, vidím to na GO motoru.
-A uděláte mi to na počkání?
-To víš že jo ty vejre, ani to nemusíš chcípat.
A s železnou trubkou v ruce jsem ho odpryčoval.
A nebyl jeden, bylo jich víc.
--------------------
Takovouto paní je opravdu, jak říká Pavel, poslat rychle dorpdele. Nebo do toho :stern: , ať vidí, jak to v životě motoristickém chodí.

Od svých známých vím,že Range Rover po 10 dnech stání byl bez proudu k nastartování.

miluna píše: ↑stř 19.04.2023, 9:21 W463 -tak to já mám opačně, nejdřív hledám info. a pak hledám vadu. Což v tomhle případě bude složitý, neb majitelka autem jezdí každý den do práce a nechat mi ho tu na výzkum nebude jen tak. A hlavně, ty děláš Medy, ja mimo francouzský sráče v podstatě všechno a nejen mechanické ale i autosklo, trošku detailing a i klempířinu. No poslední dobou si hlavně připadám jako předělávač špeků co jinde rozesrali... (to není případ toho GLK)

Přesně a od toho jsou/bývaly automobilová fóra. Hledám na youtbe a na zahraničních fórech.