Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny
Potřeboval bych poradit,jestli se někdo setkal s něčím podobným.Mám w202,200cdi,102 koní.Občas se stane,že nejde přes 3000ot,automat řadí nahoru při 2000 ot.a dolů při 1200 ot.Podle diagnostiky byly vadné snímače ot.na vačce a klice.Dělalo to pořád.Vyměněněno čidlo tlaku plnícího vzduch,stejné.Výměna turba,přestalo to kouřit a líp to jede,ale závada trvá.Teď jsem zjistil,že se nehýbe regulace turba,šel jsem po regulačním ventilu a ten nemá podtlak ani při přidání plného plynu,vede do něj tenká bílá hadička,rovněž bez podtlaku.Ale je mi divné,že auto jede normálně,pak to začne blbnout,když to chcípnu,chvíli nechám a opět nastartuju,zase to jede normálně.Neměl by někdo nějaký tip,čím to může být?

oprava je jednoducha = musis to sverit nekomu kdo tomu rozumi :-*

Má pravdu, přecedo, má pravdu.
Zřejmě jsi vyhodil oknem tisíce a zbytečně, nejde do otáček = nefouká, proč, lze snadno zjistit. :'(

přesně kvůli takovejmhle radám neradám je tohle forum v prdeli

dostal nejlevnejsi a nejrychlejsi radu jak to vyresit *thumbs up*
cokoliv jineho je jen ztrata jeho casu a jeho penez :-!

to neni w123 aby mu mohl poradit kazdy kdo sel zrovna okolo ]:->

W463 píše: ↑ned 12.02.2023, 17:44 oprava je jednoducha = musis to sverit nekomu kdo tomu rozumi :-*

W463 píše: ↑ned 12.02.2023, 17:44 oprava je jednoducha = musis to sverit nekomu kdo tomu rozumi :-*

Dobrá rada nad zlato.Jenže jsou v pr...i ti,co tomu rozumí.

Fouká,právě,že fouká.Podařilo se mi opravit ten podtlak,byla skříplá hadička,ale...Mašina chodí,ale někráča :grr: Byl jsem to projet,padlo to do nouzáku jen jednou,což je pokrok,ale raději bych to měl na 100%.

Calvera píše: ↑pon 13.02.2023, 13:33 Dobrá rada nad zlato.Jenže jsou v pr...i ti,co tomu rozumí.

...tak nejspis nerozumi :-$
kdyby rozumeli tak nemusis hledat rady a porady na mbcc, kde jsi sel zrovna okolo jinak te tady nikdo nezna *tired*

No jo,zase jeden pan chytrej,co má potřebu se do někoho navážet.

Calvera píše: ↑pon 13.02.2023, 16:19 No jo,zase jeden pan chytrej,co má potřebu se do někoho navážet.

ja se nepotrebuju navazet do nikoho, jen to nazyvam jak to je, tak aby si se z toho nepokakal ]:->
jses tady prvni den i s cestou a jeste si stezuj :-!

Calvera píše: ↑pon 13.02.2023, 13:43 Fouká,právě,že fouká.Podařilo se mi opravit ten podtlak,byla skříplá hadička,ale...Mašina chodí,ale někráča :grr: Byl jsem to projet,padlo to do nouzáku jen jednou,což je pokrok,ale raději bych to měl na 100%.

A co měření tlaku v sání za jízdy, to říká CO? =-o @=
...nechci se navážet, ale vidím, že tápeš. :'(

pokud podtlaky a tim padem ovladani turba v poradku.
podivej se na naftove vedeni k cerpadlu. povymenovat vsechny zeleny krouzky (davam pouze originaly!) at je jistota, ze nikde netece/neprisava a samozrejme novej filtr.

O-kroužky a nedostatek paliva nemají vliv na max otáčky.
To se projeví při startu nebo při jízdě do kopca.

PřemekD píše: ↑pon 20.02.2023, 22:32 O-kroužky a nedostatek paliva nemají vliv na max otáčky.
To se projeví při startu nebo při jízdě do kopca.

tak *thumbs up*

Calvera:
Osobně mám za to, že problém bude potřeba hledat:
1. podtlaky (někdy stačí netěsný regulátor sklonu světlometů nebo prasklý odkalovač)
2. EGR (což může mít taky příčinu jen v podtlacích)
3. vířivý klapky (u těch prvních CDI méně pravděpodobné)
Jak psali kolegové přede mnou, asi si vyhodil prachy za turbo a senzoriku zbytečně. Taky se zbytečně rozčiluješ. Na základě toho, co si povyměňoval lze usoudit, že problematice prvních CDI moc nehovíš. Možná je někdy lepší udělat diagnostiku, hodit sem výpis a zeptat se. Pak lze člověka možno nějak rozumně navést.