Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím panove.Mam jen dotaz zda se da zaměnit starter s W124 200D 53KW ma 10 zubu. do W124 230E Cat.97KW ma 9 zubu. Prosím ještě zda vi někdo jake ložiska ma alternator Bosch 55A. W124 230E cat.97KW.Díky za info.Prějí hezké svatky. @=

Ano, naftový startery byly vždy planetový - starší s korunovým kolem z plastu, který časem prasklo, náhrada už je kovová.
Benzíny měly starter klasika = napřímo, věnce jsou stejné na všech řadových motorech napříč spektrem 1983 - možná dodnes.......takže šup tam s ním.

Díky za info. Starter jsem dostal od kolegy který měl W124 200D. Zmatlo mě že starter s 200D ma 10 zubu,a muj ve W124 230 E mam 9 zubu.Tak jsem nechtěl to skoušet na tvrdo abych neočesal věnec. Ještě jednou dík za info.Ahoj koki

To je divný......bacha!
250D = Startér BOSCH 0986014660 zubů 10 a 11
200 = Startér BOSCH 0986013010 zubů 9
To jsem nikdy neřešil, a dycky to fungovalo, tak nyčko nevím nevím.......
V autě mám strvák i s věncem z 2,3 kompressor = benzín a točím s tím dýzlovým starterem.
A origo k tomu strváku patří = BOSCH 0986018850 zubů 9

klič.zdravím. Otom to je *jokingly* Starter s W124 200D ma těch zubu 10 2.2 kW 12v. A u benzinu 230E je zubu jen 9 a ma 12V 1.4 kW. Tak to budu muset nějak pořešit mimo auto abych něco nepodělal @= Diky za odezvu koki

Ale stále žiju v tom,, že startery pasují napříč spektrem motorů.
Nebavíme se o výkonu a otáčkách.

klič .zdravím. Pořeším,chvílí budu sondovat,a skusím zjistít vice.Stejně ted nemužu nic dělat,a není to u mně akutní. *thumbs up* Přejí hezke svatky,tobě a všem :stern: ahoj koki *thumbs up*

Nech zrepasovat původní a máš klid na další půlku života auta.

Já dal startér z 124 200d do 210 320cdi a OK.