Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, mám dotaz k teplotě vody u 380 SE. Vyměněn termostat (Mahle 84 stupňů), čidlo chladicí kapaliny, visko spojka, chladič.
Klidná plynulá jízda (město) se teplota chvilku drží lehce nad 80 a pak najednou pomalu vyjede k té první čárce a zase pomalu spadne nad 80, takhle se to opakuje několikrát.
Jízda po dálnici 100km/h teplota zůstává lehce nad 80 a nehoupe.

Po jízdě 20km mne překvapilo, že chladící kapalina v expanzní nádržce byla studená, motor byl ohřátý. Z expanzní nádržky neubyde ani kapka. Auto topí.

Prosím o názor, jestli zbytečně moc sleduju budíky nebo je to normální :)

Díky moc

Zřejmě velký rozptyl tepolot termostatu = otevřeno/zavřeno.
I když bych to čekal opačně: při rychlé jízdě se voda v okruhu chladiče ochladí proudícím vzduchem, a po otevření termostatu vnikne do motoru.
Pokud máš jiný termostat, zkusil bych záměnu...myslím, že tady je stejný s dýzlem.