Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ještě jednou poprosím o radu jak je to s tím automatem - prostě podle mýho mi neřadí čtyřku.Všechny tři rychlosti v poho,řaděj hezky,nekopou...jen prostě v 90 má motor tak 5 tis. a čtyřka nic....Jednou se mi zdálo že jí to zařadilo,ztichlo to a šlo to i přes stovku.
Z boku je páka nejspíš na kick down,ta nebyla ani v původním autě zapojená, a podtlak mám zapojenej
Tak už nevím,převodovka je snad čistě mechanická tak kde by mohl být problém,poradí někdo?
Díky moc!

Nezapojený táhlo řazení, to je technicky i teoreticky nemožný.......Nebo je v tom krátkej diferák........ :hop:
Kick není páka ale spínač pod plynem a el.ventil vzadu na skříni.

Ee,je to ještě stará převodovka,piánová....

Když neřadí čtyřku tak převodovka musí ven z auta.

Převodovka se musí rozdělat.Vim kde je problém ale konkrétní tady nebudu.

Ajaj,no tak to jsem asi nechtěl slyšet...:-(
A nebude jednodušší jí rovnou vyměnit za jinou nebo půjde rozumně zprovoznit?

Druhou dávat je zbytečné, půjde to opravit.

netuší někdo jestli bude pasovat z benzinový 2,8 ? Ze 116

oba vpravo

Pokud to bude 4válec rv po 1981, bude na benzínu vlevo!
Černý hranatý víko ventilů.

benál byl šestivál,72 s karbecem,starter vpravo.
Nafták je 300 piáno,taky vpravo.
Udajně by to mělo jít mechanicky bez problému spojit,tak pro převodovku zajedu a zkusím.

Ano, všechny nafty byly se starterem vpravo.

To je dobrá rada - vím čím to je, ale neporadím... *jokingly*
Jinak pokud to neřadí čtyřku ale trojka je v pohodě, je problém v K2.
Pokud lze sehnat skříň v provozuschopným stavu, tak bych jí vyměnil.

Jj,vyměním jí.
Sice o ní taky nic nevím,ale bude za pár šušnů tak to risknu,je to práce na chvilku.
Dávat dvacet za opravu se mi prostě nechce...:-(

... na chvilku......+ olej + filtr, .....je vidět, že nemáš co dělat.