Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám dotaz v obecné rovině. Moderní auta se systémem start-stop jsou vybavena autobateriemi typu AGM. Co se může nebo nemusí stát, když by se do takového auta dala úplně obyčejná autobaterie???
Myslím si, že běžná baterie dlouhodobě nevydrží systém start-stop a že systém start-stop nebude správně fungovat, protože baterie nebude mít dostatečnou kapacitu a nebude se stíhat dobíjet...

Ahoj! Taky úplně obecně - o této záležitosti se toho už napsalo poměrně dost, základ vidím v tom, že tyto "moderní" vozy mají tzv. systém inteligentního dobíjení, tedy nedobíjejí stále jako klasická auta, nýbrž jen někdy (při brzdění motorem) a taky v jiných mnohdy i vyšších hodnotách. Na což klasický aku není koncipovaný, takový režim nezvládne a půjde brzo do kopru (za použité úsloví se omlouvám.) Osobní zkušenost nemám, myslím však, že se tomu dá věřit.

má zkušenost - myslel jsem, že mám v mé w213 vypnutý start-stop trvale, ale po testu baterie - psalo to "špatná - 2 chyby" a výměně za novou AGM start stop zase funguje - otravuje...takže asi to auto poznalo a samo systém start-stop vypnulo samo...

Přesně tak, při odcházející baterce nebo špatném dobíjení se start-stop vypne sám. Taková je i moje zkušenost u Škodovky. Jezdilo se s tím snad půl roku a bylo mi divné, kam se ten otravný start-stop poděl 😆 No a pak se najednou nenastartovalo vůbec a ani dobíjení přes nabíječku nepomohlo. Takže nová AGM baterie koupena a start-stop se okamžitě vrátil.

Inteligentní dobíjení je pěkná šmejdovina ! ušetří to kanystr nafty za rok a každé dva roky vykurví akumulátor za 7000 :-D kde je ta ekologie?

Že by v Bruselu...? A propos, jen tak mě napadlo, jak by se choval AGM akumulátor v normálním autě bez ID a S/S...? Ne že bych to chtěl udělat, ale píše se, že do auta s ID (S/S) obyč. akumulátor nepatří (nevydrží), ale co obráceně...? :?

eMBéčko píše: ↑stř 25.05.2022, 10:40 Že by v Bruselu...? A propos, jen tak mě napadlo, jak by se choval AGM akumulátor v normálním autě bez ID a S/S...? Ne že bych to chtěl udělat, ale píše se, že do auta s ID (S/S) obyč. akumulátor nepatří (nevydrží), ale co obráceně...? :?

Auto vybavené AGM má vždy ŘJ dobíjení, takže altík jede podle potřeby a AGM je na to dělaná. V normálním autě by se mohlo, ale nemuselo, že bys jí měl stále podnabitou nebo naopak stálým nabíjením zničenou. I u starých aut (systém Jetronic a Motronic) bylo napětí aku klíčové, ale v moderním autě je to ještě horší a mnohem sledovanější. Špatná baterka - nebavím se o baterce pouze vybité - dokonce dokáže auto vypnout, i když ho natočíš přes kabely, po odpojení to hodí chybu a čau. Dokonce, nevím tedy přesně, některé vozy je zakázáno startovat přes kabely.

Volhovič píše: ↑stř 25.05.2022, 9:36 Inteligentní dobíjení je pěkná šmejdovina ! ušetří to kanystr nafty za rok a každé dva roky vykurví akumulátor za 7000 :-D kde je ta ekologie?

Soused po 6ti letech měnil baterku v O3 s touhle chujovinou za normální baterku a přes diagnostiku nechal zmizet start/stop a zatím dobrý.Vagínou to asi jde vočůrat,ale :stern: může být jiná.Máš na :stern: musíš mít i na baterku ]:->

V tomto případě mám zkušenost pouze s koncernem, jedna fabie ca rok a půl, tiguan ca rok, pak už jsem to neviděl.