Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

270 CDI, r.v. 2001, Kód motora 612.962.

Vymenil som naftový filter a už neviem naštartovať.
Zrejme som tomu dal a zavzdušnil som celý ropovod..
Na 320 CDI ak vymením naftový filter, dám kľúčik do druhej polohy a počkám keď do-buble v nádrži a potom štartujem.
Ak na 270 CDI dám kľúčik do druhej polohy nepočujem pod nádržou palivové čerpadlo. Som tomu dal :-@
V motorovom priestore niečo píska, ale neviem nájsť čo.
Má palivové čerpadlo W203 270 CDI a ak áno kde prosím ?
Aký navrhujete ďalší postup aby som opäť naštartoval ?
Ďakujem.

Povol 14 klíčem na railový trubce jakoukoliv trubku vedoucí ke vstřiku, párkrát zastartuj, a až poteče nafta, utáhi, a pak muž jen odjíždíš.
Dej si pod to hadr, ať tito pak nesmrdí do auta.
@}->--

Přemek, veľmi pekne ďakujem *thumbs up*
Objednal som O-krúžky A601 997 03 45, pretesním to, odvzdušním ako si mi poradil a kopnem do vrtule :)
Prajem pekný víkend.

Čo sa dalo som pretesnil O-krúžkami.
Odvzdušnil som na railový trubce podľa rady od Přemka.
Motor nemá ani snahu naštartovať :(
Je možné roztiahnúť 5 stupňový automat ?
4 stupňové automaty na W115 a W123 sa dali v pohode roztiahnuť, niektorý zaberal až pri 60km/h ak si dobre pamätám.
Pekný večer prajem.

Merc124 ďakujem, skúsim čistič brzd "přiměřeně" 007
Mám vybrať vzduchový filter a môžem strieknúť aj pred turbom ?
Tlak som ešte nemeral. Skúsim pohľadať či mám to čím zmerať.
Prajem pekný večer.

Jeden startuje, druhej stříká do sání po troškách!!! benzínový čistič - je jedno, kam, kde to jde bez problémů rozpojit, ....klidně před turbo.
Ale fakt opatrně, je to pro motor děsnej záhul, asi jako éterový bombičky do starejch náklaďáků. Ale to byly motory z parníku.
Občas takhle zkouším motory na paletě.

Ďakujem Přemek :)
Tlak v Common Rail sa dá merať aj cez OBD zásuvku, či len mechanicky ?
K dispozícii mám len Delphi a OBD Torque, Car Scanner, ale tým to zrejme nezmerám :-/

OBD i mechanicky.
Ale pokud ti to normálně chytalo, a dle mé rady taď nechytlo, je něco špatně v palivovém okruhu po jeho opravě. :'(

Přemek áno, štartovalo na šupu aj pri -12°C.
Posledné motory čo som opravoval boli z W115, W123, W124. Potom pauza 12-15 rokov.
Od vtedy sa veľa zmenilo, tak sa pre istotu pýtam. Ďakujem za trpezlivosť.
Celkom slušne vysvetlená lišta. http://www.autorubik.sk/clanky/tlakovy- ... -hriadela/

Aby náhle nebyl na liště tlak je blbost.
Opravdu teče nafta z povolené trubky???
Pak po dotažení musí na 1.-3. pokus normálně chytit.
... jsou fšechny el.štekry na svém místě?

Ďakujem Přemek.
Všetky kabely sú zapojené.
Pri točení motorom a uvoľnení matice vysokotlakej trubky tiekla nafta. No nafta trošku penila.
Objednal som aj pumpovací balónek, čakám až dôjde.
Zajtra sa k tomu snáď dostanem.
Určite dám vedieť ako som dopadol.
Majte sa krásne.

Pokud nafta pěnila, přisává to vzduch, .... něco jste udělali špatně.
Pak je jasný, že se v liště nevytvoří požadovený tlak, a ŘJ nespustí vstřikovače.

Ďakujem Přemek.
Nedošiel mi dnes balónek a priesvitna hadica, rád by som to pre istotu prepumpoval aby som nevidel ani jednu bublinu.
DPD opět sklamalo, zablúdil balík *tired*
Dostanem sa k tomu v sobotu, potom píšem ako som dopadol.

Môžem použiť tento čistič bŕzd do sania ?