Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím kolegové, je možné, že motor V8 musí mít spec. zapalovací cívku? Chtěl jsem vyměnit starou orezlou cívku za novou (běžná MagnetiMarelli), ale motor nešel nastartovat, se starou cívkou maká.

Cívky se rozličují dle odporu!

Ano, origo cívka je 8 voltová, protože při startu je zapojena z důvodu snížení napětí v soustavě na přímo, ale pak již jde přes odpor (v principu jako u Š 105/120 model M). Nicméně mě to běhalo úplně normálně i s běžnou 12V cívkou.

Ale Volty nejsou Ohmy, to seš vedle.
Cívky pro tranzistorový zapalování maj jinej odpor než cívky ke kladívku.
Ale vrčet by to mělo na obě, bez rozdíli barvy pleti.
Máš něco blbě.

Nebo je nová od Magnety Maléry v hajzlu.

YESSS.

OK, i to je možné, že i když je ta cívka nová, že je vadná, zkusím jinou. Také si myslím, ze cívka musi umět makat v každém motoru bez rozdílu počtu válců.
Diky