Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobry den, mam w201 250D, 66 kw, 1992, manual 5 kvalt. dnes sa mi vyskytol takyto problem, bol u mechanika, ktorý mercedesy robil a robi. Tieklo mi cerpadlo a tak som k nemu zasiel, ci mi to cerpadlo pretesni, a dnes k tomu prislo, pretesnil to tymi OO kruzkami.

Vsetko v pohode, poskladali naspat sanie, motor nastartovali a odvzdusnili. Pri odvzdusneni vsetky vstreky striekali, ale tento jeden ( treti vstrek od chladica) iba penil.

Cerpadlo uz tesni a netecie, ale zacalo to dost dymit, klepat, jak na volnobehu za studena, tak aj pocas jazdy. Po zohriati na volnobehu to je tichsie ale pocut to.

Povedali ze to bude vstrek, ale pritom na vstreky nesiahali, len odpojili hadicky a potom to zapojili naspat. Auto ostalo lenive a o dost viac dymi, rano ked som tam siel, tak aj s tecucim cerpadlom auto lietalo a nedymilo. Naco sa mam zamerat? Moze to byt ten vstrek aj ked s nim nic nerobili? Kazda rada dobra a preto za kazdy napad dakujem

Buď pan odborník na přetěsňování čerpadla pojebal něco ve vstřikovacím elementu, ale s nějvětší pravděpodobností nějaká nečistota vnikla do vstřiku, ten zůstal otevřený-zadřený, a komprese jde proti vstřikovanému palivu, proto to pění.
Totˇvše.

Přemek Doležal píše: ↑pát 05.11.2021, 21:11 Buď pan odborník na přetěsňování čerpadla pojebal něco ve vstřikovacím elementu, ale s nějvětší pravděpodobností nějaká nečistota vnikla do vstřiku, ten zůstal otevřený-zadřený, a komprese jde proti vstřikovanému palivu, proto to pění.
Totˇvše.

Ako postupovat? mam nechat vymenit cely vstrek? mam z druheho auta

Zkus vštřik zaměnit za jiný, a hned uvidíš.

Přemek Doležal píše: ↑ned 07.11.2021, 21:28 Zkus vštřik zaměnit za jiný, a hned uvidíš.

Myslel som si, ďakujem a dám vedieť :stern: