Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny. Ztrácí se mi v osmiválci chladící kapalina. Vše zkontrolováno, nejspíše bude špatné těsnění pod jednou z hlav, prasklá snad nebude, ale ani to se nedá vyloučit. Auto normálně jezdí, nepřehřívá se, jen nesmím točit přes 2500 ot/min, pak začne mizet voda. Pokud jezdím a točím do těch 2500 ot/min, vůbec nemizí. Z výfuku se bíle nekouří a víčko od oleje je také bez povlaku. Chladič tekl, vyměnil se za nový, ale voda mizí dále (samozřejmě méně). Mechanik mi řekl, že chladič prasknul díky přetlakování chlad. soustavy, nejspíš kvůli těsnění pod hlavou. Na výměnu těsnění si ale netroufne, motor musí ven z auta a tohle on nezvládne. Neznáte někoho v Čechách (jsem z Prahy), kdo tohle už dělal a víte, že by to zvládl? Prostě servis s dobrými referencemi. Do MB se mi to dávat nechce, bojím se, že by to u nich stálo jako zůstatková cena celého auta (r.v.2007). Díky za tip. Pavel

Oslov servis Merc = zdejší člen......ten se v tomhle vyžívá.
Brandejs-St.Bolka

neni to ten motor co se "vyklepe" vlozka válce?

:stern:

Radost, vlastnit tento stroj s :stern: na kapotě.
Opětr se mi chce zvracet. :-!

Přemek Doležal píše: ↑pon 12.04.2021, 22:14 Radost, vlastnit tento stroj s :stern: na kapotě.
Opětr se mi chce zvracet. :-!

nepřeháněj dědku, vlastnit je to radost, ale né s tímto motorem *jokingly* prostě nej je pětikule v benzínu ]:->

... eště toho trochu.... :'(

"Pane ja uz jsem tohle delal... rozlisit co je vlastne spatne na OM628 je fakt peklo... muzete se zastavit podivame se na to ale neslibuju zazraky...
a jestli je propadla vlozka tak vlozky uz Mercedes nema"

Dobrý den.
Moje ML 420 CDI má v TP napsáno v kolonce motor Typ: 629.912 ; max. výkon 225/3600 ; zdvihový objem 3.997 cm3

Děkuji za nabídku
Pavel Novák

:stern:

I kdyby ty sumy byly v Džibutském franku, tak je to totalni pohreb za ziva.