Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar chlapi,
stali sa mi dve veci, ktoré asi možno spolu súvisia len tým, že som si ich všimol naraz.

1. Zrejme mi odišiel ventilátor kúrenia. Nereaguje vôbec. Poistku som samozrejme vymenil a pri skúšaní ju ani nevypálilo.Na meranie zatial nebol čas.
Mám autoklimu iba s kolečkom na reguláciu teploty. A nereaguje ani zap/vyp vnútotného okruhu. Teda aspoň nereaguje diodka v čudlíku.
a:mohlo by to spolu nejak súvisieť napr. že sú na jednom "dráte"?
b:ak by teda bol v prdeli ventilátor, dá sa to zrepasovať či radšej rovno vymeniť?
c:sú tie motorky zhodné autoklima-obyč. klíma alebo všetko je inak?
d: ak by to nebolo ventilátorom, kam treba všade mrknúť? Kedže nevypaluje poistku....


2.A druhá závada je volnobeh, čo som si včera všimol. Motor benzín 3,2 HFM.

Som asi dva mesiace po výmene možného aj nemožného.....2x pal, pumpa, kat., váha, škrtiaca klapka, sviečky, vstrekovače, čidlá, ventil odvetr., atd, atd.

Doteraz všetko krásne fungovalo a od včera zmena...Studený motor na brnk naskočí, sytič zdvihne otáčky cca na 1.000.....pri asi 80st. namiesto poklesu to začne liezť na cca 1.500 a tam ostane.
A možno sa mi to len zdalo, ale motor sa aj v tejto zime relativne rýchlo zohrial aj pri stojacom aute.

Takže radosti k Vianociam, ak by ste teda mali niečo relevantné, sem s tým. 007 ďakujem

Tak bylo by s tím volnoběhem dobré začít od nejjednoduššího a nejlevnějšího - změřit odpory teplotních čidel - předepsané hodnoty budou v "jak na to"
Pak prozkoumat filtry, hadičky, kabeláž... pak teprve má cenu vyměňovat nějaké drahé součástky, když jsou drobnosti kolem v pořádku.

S tím rychlým ohřátím motoru může být souvislost s tím topením.Podívej se na polohu ventilu.Jinak to auto topí nebo netopí?Spíš než chybu ventilátoru bych to viděl na to ovládací kolečko klimy.Jestli jsem to teda dobře pochopil.Nebo se nereagujeí ventilátor topení?

Teplo od fukarov cítiť, takže to kúri. Len ventilátor nereaguje na žiadny čudel. je to autoklíma, čo vyzerá jak kazeťák z 80. rokov *jokingly*
A nereaguje ani vzopnutie vnútornej cirkulácie vzduchu a to je divné. Preto som sa nato pýtal, či to môže s tým niečo spoločné. Ak by nešiel len ventilátor, tak je jasné, že je asi v prdeli ale keď nejde ani vnútorný okruh tak že či tam nieje píčina niekde inde.... :-/

HFM? Stardiag, ušetříš si kupu času. Vypadá to na čidlo teploty. Jedno které.

Aby som to upresnil. Auto mám 12 rokov a za tú dobu som tam už menil všeličo a nabehal cca 50tis. km. Veľký káblový zväzok som menil origo MB asi 10 rokov dozadu.
Veci uvedené hore v prvom príspevku sa menili tento rok skrz emisie a zlý chod motora. Pár 100km to fungovalo perfektne, ako nový motor. Problém so zvýšeným voľnobehom sa objavil pár týždňov dozadu. Aj nefunkčný ventilátor.
Možno je to náhoda, možno nie, ale všimol som si to v jeden deň tak preto som to tieto dve veci dal do jedného tématu. Či je tam nejaká vzdialená možnosť, že by tieto veci mohli spolu súvisieť.
Čidlá teploty sú všetky nové, viď obrázok.... Auto je 93’ - staré kapoty s prvkami poface výbavy.

To HFM už jde docela slušně diagnostikovat, najdi nekoho se STAR C3, režim HHT, uvidíš i live hodnoty.
Na plynovem táhlu je spínač volnobehu např.