Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím. V blízkej budúcnosti dostane w210-ka "plastiku", lebo už sem-tam sa objavuje hrdza. Zaujímali by ma skúsenosti tých, ktorí už riešili karosériu, opravu na svojej w210-ke, hlavne čo sa týka lícovania, pasovania predných blatníkov, nárazníka. Je to v prípade druhovýroby ako u w124? Veľmi je tam rozdiel? Medzery medzi blatníkom-kapotou-svetlá-nárazník?
Za origo pýtajú nekresťanské peniaze okolo 550-600EUR/kus za blatník. Viem, že OEM je OEM, aj váhou napr. blatníka, aj pasuje na 100%, ale je to až moc. Dobrá cesta druhovýroba a ak áno od akého výrobcu odporúčate?
Vďaka. :)

No druhoška žiadna hitparáda mám to za sebou :-[ Ale ak to chceš mať na jazdenie a nie ako výstavný kus kludne do toho choď s trochou snahy sa dá aký taký výsledok s toho vytiahnuť 007 Ja som teraz riešil predné blatníky na w201 ktorú si chcem nechať len tak pre radosť zo starej klasiky a horko som zaplakal keď som to pripasoval ale ide to ešte ku klampiarovi aa niečo s toho určite bude robí mi autá už 30rokov.Vždy lepšie nový plech ako hnilý plech. :stern:

Ešte k tým výrobcom to je prašť jak uhoď všetko na hovno jede blatník mam od Wan Wezel druhý od Prasco aj tak to lisuju na Taj Wane na starých vyradených kopytách čo zobrali niekde zo zberných surovín :-! Tak ako som kdesi čítal že staré kopytá zo Škodovky putujú do šrotu.

Samozrejme u w210 je to to isté aj to mám za sebou *jokingly*

Zdravím, ak je tu táto téma, tak sa prikmotrím. Je nejaká možnosť zistiť, či daný diel je OEM, alebo aftermarket? Ide mi o to, že mám prisľúbené predné blatníky na w210, priamo z w210. Lenže u danom modely je reálna šanca, že daný blatník už nie je originál, ale už bol menený, čiže by som kúpil iba druhovýrobu. Samozrejme ak mám pri sebe OEM a aftermarket, jasne, že OEM je tažší, možno aj hrubší. Nevie niekto náhodou váhu OEM dielu na blatník, alebo nejakú radu, ako sa nenechať odrbať pri požitom diele. Vďaka.

Na všech origo dílech je vždy něgde vyražený logo, a je zcela jedno, zda je to MB, Rencek, ford....

Ďakujem, toto som potreboval vedieť.

Přemek Doležal píše: ↑sob 03.10.2020, 21:12 Na všech origo dílech je vždy něgde vyražený logo, a je zcela jedno, zda je to MB, Rencek, ford....

to uz neplati, blatnik na 210 koupenej v mb krom samolepky na sobe nemel nic

Přemek Doležal píše: ↑sob 03.10.2020, 21:12 Na všech origo dílech je vždy něgde vyražený logo, a je zcela jedno, zda je to MB, Rencek, ford....

Pred rokom a pol som kupoval fungel nový predný blatník originál z MB a nebol nikde označený, žiadne logo hviezdy nikde, iba na zabalenom kartóne nálepka a číslo dielu. Pri w124 originál blatník váha okolo 4kg, durhovýroba o 0,6-0,7kg ľahšia, odmeral som to.

Panstvo, tohle nemá řešení, nejlepší hlubokotažný plech měli v Germánsku na přelomu 50 a 60 let minulého století... Když se trochu nadechli po prohrané válce...a s pomocí Marshallovy plánu ( vždyť jim, myslím, ta bratrská pomoc saje krev do dnes, resp. €...)

Ale k věci... v létě jsem koupil pravý přední blatník i s poštovným za 1250,- a nepromáčklý, neodřený, celkem v pohodě spasovaný na auto... Iluze si nedělám,ale ten vůz jsem neplánoval, jako pomník, takže za mě OK✌️

Teď dávám dohromady w210,kupoval jsem jeden blatník(druhej šel zachránit) od ACI a v pohodě.Z prahů jsem vyřezal jen kusy okolo dír na zvedák a na jedné straně od zadní díry na zvedák až dozadu a tam to taky sedí,ale ty nevím,od jakého výrobce nebo dodavatele jsou a těžko říct,kdyby se měnily celý...

Jo ještě ty prahy vzadu nemají akoráz otvor na zadní ucpávku a díry na ty nesmysle pod práh na zvedání jsou větší a nemají náběhový oblouk,ale to jsem vyřesil navařením plechu a uděláním díry na míru..no ale než dávat 15tis za jeden origo...