Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pěkný večer, mám prosbu: nějakej Mercedesí člověk v okolí Hořovic. Potřebuju zřejmě zrepasovat kulisu na W124 a sám to nemám kde udělat a jsem vemeno a nechat to v nejbližším servisu "na octavky", na to nemám odvahu. Nejdřív mi nešla zařadit zpátečka a teď mi nejde vyřadit pětka 😃 Respektive fofr klacek je v poloze pět, ale zařazeno není nic ve skřini. Případně tip jak začít hledat s minimem vybavení.

Já bych nejprve okouknul stav táhel řazení, protože R a 5. se řadí stejnou tyčí.

A co se děje pod hadrou kolem řadící páky? Není tam nějaký problém? Nešprajclo se tam něco ?

Pod handru jsem koukal. Tam se mi nic špatně nezdá.
Zkusím rozebrat tu kulisu, jestli tam něco neuvidím. Podle toho jak se to chová to opravdu vypadá na to, že tam vypadlo něco odněkud.
A ten tip na někoho v rozumný vzdálenosti od Hořovic? Nechal bych rovnou udělat i repas tý kulisy.
Zatím děkuju moc rady a budu rád za další :)

Ó Bože, než se kouknout pod auto, tak ten vůl bude rozebírat kulisu, ve který problém na 100% neni.
Je mi zase na zvracení. :-!

Kulisa je v převodovce... asi myslel konzolu ... co na ní je k rozebírání? Spíš bych se podíval jestli tam nespadnul nějakej bordel a nešpracnul se tam (třeba kus propisky nebo něco) . Když vypadne táhlo a nejde vyřadit rychlost, jde přece hýbat s pákou- tedy?

Volhovič píše: ↑stř 29.07.2020, 23:40 Kulisa je v převodovce... asi myslel konzolu ... co na ní je k rozebírání? Spíš bych se podíval jestli tam nespadnul nějakej bordel a nešpracnul se tam (třeba kus propisky nebo něco) . Když vypadne táhlo a nejde vyřadit rychlost, jde přece hýbat s pákou - tedy?

Přesně tak jsem to myslel. Kolem toho fofr klacku se dokáže nashromáždit spousta věcí. Už jsem vytáhnul dva klíče od bytu a dvě eurový mince, Ale ty tam ničemu nebránili.

A ještě jednou upřesním. Auto má páku v poloze za pět, ale zařazeno není nic.

Přemku, jestli vám stačí ke zvracení tohle, tak doporučuju navštívit nedjříve praktika a nechat se poslat někam na vyšetření. Může to bejt třeba refluxní choroba jícnu a to je zaděláno na větší mnohem větší problém, kor jestli to trvá delší dobu. Rád jsem pomohl.

A není tak jednoduchý jak se může zdát. Auto je aktuálně na povrchu na kterým ho nezvednu bez opravdu bytelnýho heveru, spíš dvou. A samozřejmě s ním nehnu, abych si na něco najel. Tak něž budu řešit odtah, tak zkouším další možnosti.

Děkuju za třpelivost.

Kulisa je v převodovce v případě, že má převodovka řadící páku přímo na převodovce, nebo v případě motorky. Konzola je držák, na kterým agregát drží.Kulisu tzn. mechanismus který hýbe s táhly bych neřešil, protože ten nejspíš nebude příčinou. U tohoto typu stačí vzít zvedák co je ve výbavě, zvednout na max, podložit aby to na tebe nespadlo, oddeklovat zespodu, aby bylo na táhla vidět. Až táhla uvidíš, zjistíš, že jsou nejspíš pojebaný nějakým způsobem, už neobsahujou v okách gumu, nebo je hliník zlomenej, nebo...Takže spravíš táhla a fičíš... 007 Samozřejmě to může bejt i něco jinýho ale tohle je nejpravděpodobnější. Pokud máš pojebanou kulisu, tak jí vyměníš ale v každým případě musíš pod auto, jinak to nemá smysl řešit vlastními silami.

1,2,3,4 radit jdou jestli ano tak mas skutecne vypadli tahlo ty zajistovaci plechy jsou po letech v panu a nedrzi

Ano, je mi stále na zvracení, a věř, že k lékaři nemusím, to možná někdo ......
Na jednoduchou radu : koukni na táhlo, se tady rozvinula dikuse Vohovně. :hop:
Jak může cokoliv spadnout do řazení - nechápu kudy.
Pánové : :'(

Přemek Doležal píše: ↑pon 03.08.2020, 11:14 Ano, je mi stále na zvracení, a věř, že k lékaři nemusím, to možná někdo ......
Na jednoduchou radu : koukni na táhlo, se tady rozvinula dikuse Vohovně. :hop:
Jak může cokoliv spadnout do řazení - nechápu kudy.
Pánové : :'(

No ono je jednodušší o tom týden chatovat než vlízt pod auto a oddělat 4 + 7 šroubů SW8.... :'(
Jak píše Přemek, soustředil bych se na táhlo 5 + R

https://fs5.directupload.net/images/151011/ci7hw7rs.jpg

Tak opravdu to byly táhla - vypadla "závlačka" od 5+r, a táhlo spadlo asi na nápravnici, či co.
Kdyby bylo auto jak rozumně zvednout, tak jsem to udělal, ale radši jsem se ptal, než s tím budu zbytečně laborovat nebo to někam tahat.
Auto bylo na trávě ve svahu jak bokem, tak čumákem. Nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem tam nahmatal jedno z táhel ani nevím jaký, cvaknul tam dopředný kvalt a najel přes nájezd na trám. Zvednout heverem to nebylo jak.
Děkuju za rady i za komentáře a za trpělivost.

Nějak tu nevidím slůvko Promiň Přemku.
Holt Nová doba. :-!

Přemek Doležal píše: ↑pát 07.08.2020, 21:57 Nějak tu nevidím slůvko Promiň Přemku.
Holt Nová doba. :-!

ser na to dědku, u mladých je to normální - neděkovat :-!

Merc124 píše: ↑sob 08.08.2020, 14:40

Přemek Doležal píše: ↑pát 07.08.2020, 21:57 Nějak tu nevidím slůvko Promiň Přemku.
Holt Nová doba. :-!

ser na to dědku, u mladých je to normální - neděkovat :-!

Mě to nesere, to jen pro pořádek.
Prosím, děkuji, ...... to je asi zapovězené, jako zablikat blinkrem když chci odbočit, co ? :vino: