Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

mám známého, který s W210 (CLK) 320 benzin závodí. Ptal se mě, jestli by pomohlo ke zvýšení výkonu, kdyby vyndal zpětný přetlakový ventil do zpátečky a nahradil ho za ventil s vyšším tlakem pro přepuštění paliva do zpátečky. Sleduje tím zvýšení tlaku benzinu.

Je to smysluplný? Mně se to zdá jako nesmysl, kterej nebude mít velkej efekt a akorát se riskuje, že počítač něco špatně vyhodnotí a spadne to do nouze, ale radši se ptám. Nikdy jsem o podobný vyfikundaci ani neslyšel.

Kdyz to roztočí na 11 000rpm tak to bude mit smysl 009

Akorát si ten smysl moc dlouho neužije. *jokingly*

Určitý smysl to má, ale jízdně to nepozná.

prej je otevřen i dalším nápadům na zvýšení výkonu.

můj první byl pořídit 55amg, ale to je prej moc peněz...potřebujeme výkon zadarmo...

Tady prej má jeden borec nakompresorovanou 430 treba rekne jak na to

https://auto.bazos.cz/inzerat/121653815 ... i-dily.php

kupte si foukanej motor, jinak to znas sam...
cip +sani +vyfuk = dost penez za mensi vylepseni

popelnice píše: ↑úte 14.07.2020, 12:25 Tady prej má jeden borec nakompresorovanou 430 treba rekne jak na to

ja myslim ze nez k tomu dojde, tak mu ta masarka driv shnije (ale treba se pletu

Jednoznačně foukanej motor, jinak jsou to vyhozený peníze, čas, práce...
Sám mám tedy upravenou atmosféru ale tam je to něco jinýho - SR20VE