Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Když jsem si poprvé myslel, že opravou alternátoru který měl velký odběr se na vždy problém s vybíjením vyřešil, asi jsem se škaredě spletl. Teď je taková situace, že když večer dojedu domů už ráno nenastartuju. Všimnul jsem si že tyto obtíže nastaly po tom, co auto stálo několik dní v prudkém dešti. Ale bylo to několik týdnů zpět, takže dnes už nikde vlhko není, ale asi někam zateklo kam nemělo...
Nemáte prosím tip, kam se podívat?? Díky za rady.

Tak odběr je skoro 5A. Přesněji 4,7A.

Co to ma za motor

320 cdi

situace je vážná, nikoliv však zoufalá.... slušnej ampérmetr s rozsahem 20A, jednu pojistku po druhý, jedno relátko po druhým... nic?

Jjj *thumbs up*

Tyhle auta se uspí do minuty, “uspávání” probíhá s odběrem 0.07a 009 pak to skáče 0.00-0.01 (dioda )

Takže jsem jel do servisu a vypadal jsem jako debil. Auto jsme uspali a bralo to 0,14 a po půl hodině 0.07A. vydrželo to týden fungovat a včera ráno úplně vyhaslé. Nejelo to od pátku. Dal jsem to přes den nabíjet večer odpojil od nabíječky a ráno úplně mrtvé. Nicméně teď odběr ať zamčené nebo odemčené 0,9A. :-!

i 0.07 je moc uz se meli trhat pojistky alternátory atd

No a zcela logicky baterii dat na zatezak...???????

Baterie byla na zátěžáku jako první krok. Dal jsem to klučinovi co dělá v MB elektrikáře a byl to TV tuner. Teď to bere 0.02A.

mel jsem stejny problem a delal to zamek kufru. Nevim jestli mas pred nebo poface. Ale u mne to byl ten jazycek, co se vysouva ven....