Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

viděl jste někdo někdy totok: =-o

Docela mě to vyděsilo - kamarádova 210 - při malé rychlosti. Jeho slova byla, končím s těmahle .... nebylo to snad ani česky ... :-[

je to na nic, ale na druhou stranu si mel ramena vzhledem ke stari a km davno vymenit !

Lidi dojizdej stary pekace do smrti, korunu do toho nedaj a pak se jeste divej 😂

A pak u 20roků starý kaše nadávají jak je Mercedes spatny auto :smich:
Tohle je standart 202,208,210 stejne tak jako miska na brka

presne to isté sa mi stalo u w202, len som cúval od baráku a prásk...

Mě se u mojí první W124 přetrhlo zadní vlečné rameno... hned jsem koupil OBĚ nové Lemförder a při výměně jsem zjistil, že na druhé straně je
úplně nové od předchozího majitele - tady přesně vidíte tu lajdáckou péči , že jedno mu umře a tak ho vymění a čeká až rupne druhé...Já když už jsem dělal vlečná ramínka, udělal jsem tlumiče, péra, vrzáky, ložiska, destičky , hardyny, spojku, jinou rychlostku , P vrzáky, P horní uložení a bylo vše v pořádku.
Kurňa tak buď si koupím novou Kyju a jezdím bídou 5 let než začne chátrat a nebo koupím Masárnu za 30 vystřelím do toho dalších 40 a najedu
v silným a pohodlným autě těch samých 5 let co v nový Kyje ... a v čem je problém ? Lidi koupí za 30 a jedem.
Každýmu říkám jo máš na auto 50? Tak pojďme koupit auto max za 30 bo musíš zaservisovat aby to fungovalo- brzdy, podvozek, rozvody, náplně... trochu povařit a pak počítat, že se ještě něco vyklube - poteče chladič , bude se muset repásnout altík, uteče klima shnilou trubkou, odejde větrák v topení, upadne vejfuk po zimě...
Ale pořád za 5 let a 100 000km s úplnou olítaninou nedám 200 000Kč ze kterých se mi vrátí 50 000Kč ale cca 80 000Kč a vozím se pořádným korábem.

Rameno je dutý,drží se tam voda,dírka na její odtok je často zacpaná bahnem a tak je to časovaná bomba.Na druhou stranu kdyby se němenili jen silentbloky v ramenech,ale rameno celý,tak to zase vydrží dlouho.

ÚPLNĚ BĚŽNÁ ZÁLEŽITOST :-) NA DRUHOU STRANU JSEM VIDĚL U 211 ZA JÍZDY ROZPADLEJ TEN MEZIKUS S KLOUBEM - MEZI SLOUPKEM A HŘEBENEM ŘÍZENÍ :-D BRZDILO SE O SVODIDLA

Strosek píše: ↑pon 16.12.2019, 9:33 viděl jste někdo někdy totok: =-o

Docela mě to vyděsilo - kamarádova 210 - při malé rychlosti. Jeho slova byla, končím s těmahle .... nebylo to snad ani česky ... :-[

Ano, známá věc která se děje u špatně udržovaných vozidel, t.j. mechanik nemá aktuální servisní info od MB *jokingly* je předepsáno u každé prohlídky, rozuměj vým. mot. oleje + ostatní servis, zkontrolovat a vyčistit odtokové otvory ve spodních př. ramenech, kdo to nedělá léta, dopadne to jako na foto ]:->

Merc124 píše: ↑pon 16.12.2019, 19:25

Strosek píše: ↑pon 16.12.2019, 9:33 viděl jste někdo někdy totok: =-o

Docela mě to vyděsilo - kamarádova 210 - při malé rychlosti. Jeho slova byla, končím s těmahle .... nebylo to snad ani česky ... :-[

Ano, známá věc která se děje u špatně udržovaných vozidel, t.j. mechanik nemá aktuální servisní info od MB *jokingly* je předepsáno u každé prohlídky, rozuměj vým. mot. oleje + ostatní servis, zkontrolovat a vyčistit odtokové otvory ve spodních př. ramenech, kdo to nedělá léta, dopadne to jako na foto ]:->

V CZ bych chtěl vidět který autorizovaný servis tohle dělá...Nebo vůbec umí...Ale logiku to má!

To by se u koncernu nestalo 009 .

lepší by bylo měnit ty ramena rovnou s každou výměnou oleje, byla by to jistota . . . :-)

No hlavne stk bych dal kazdej rok 009 nebo rači dvakrát do roka :smich:

Mě to děsí taky, když vidím fotky. Hned jak se rozední půjdu to trápit důlčíkem.

popelnice píše: ↑pon 16.12.2019, 21:14 No hlavne stk bych dal kazdej rok 009 nebo rači dvakrát do roka :smich:

Tam to někoho zajímá?TO není vidět na fotkách...

scout76 píše: ↑pon 16.12.2019, 20:46 To by se u koncernu nestalo 009 .

Ne, tam se dějou horší věci, o kterých se však mluví jako o normálních. Když se něco stane na koncernu, tak je to normální, běžný opotřebení. Když se to stane třeba na Peugeotu, tak je to frantícká j.bka. *jokingly*
Nejen mercedes trpí na zlomená ramena. Viděl jsem to u vícero aut, kde jsou ramena plechová a za celou dobu života auta se mění jen čep. Jasný, že se to nestává u 5-ti letých vozů. Ale u dvacet a víc let starých pekáčů je už prostě ta koroze nevyzpytatelná a může být kdekoliv.