Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poradíte mi jak vyndat 250ku sestival, všecko mám povoleny kromě 2 šroubů jak sou u motoru u palice na převodovku, nevím za boh jak je povolit když se tam plete tunel, žádný místo tam neni

Vyndat i s převodovkou

To nahoru vytáhnu i se spajskou jo,se tam plete ta příčka nad chladičem ne

Nebo zkusit : pustit převodovku co nejníž - odpojený výfuk, řazení, kardan, demontovaná sahara z chladiče ..... asi máš.
Potom spojíš 3 dlouhé nástavce goly, na jejichž konec dáš kloubek - samovolně nepadající, nebo ho ovineš izolepou -
17 ořech, dlouhou rukou nasadíš na šroub, a co nejdelší ráčnou - nebo trhákem povolíš.
Je to stejnej problém jako 6v + automat.

Ok tak kardan, řazení a vejfuk povoleny, jen nemám ještě zatím jámu ane zvedák, bude na podzim, tak pod tím složitě ležím, zítra zkusím dlouhý nástavce jak radi Přemek, ještě dotaz jak sundam vrtulí u motoru, 4 šroubky vrtuli vysrobuju ale jak sundam ten unasec ve vrtuli, zadnej šroub to nedrží

Vrtuli nech, vyndej chladič se saharou.... stejně ho budeš muset vyndat.
PS ale opravdu nejlíp je vyndat celičkej agregát naráz, rozpojit, pak spojit a vrátit zpět do auta.
Ale na to musíš mít buď na stropě jeřáb, nebo žirafu, ... a sundanou kapotu.
Jinak : vrtule = 4 šrouby M8 na klíč č.10.
3 vyndáš, čtvrtej stačí kus povolit, a vrtuli vyndat šikmo ven

Sundanou kapotu mám a na traverze mi jezdí na kolečkách elektrické zvedák, takže jako ho mít naklonenej a vyndat i s automatem jo, zítra zkusím, musím jít teď ženu poladit taky ještě

Tak tohle jsem taky absolvoval. Muselo vpředu všechno ven, spustit špajsku co nejníž a vytáhnout i s ní. Ale údajně existuje v MB nějaký forichtung, kterým se dostaneš i k těm dvěma šroubům a pak se to vyndá bez špajsky.

Hepy píše: ↑úte 14.05.2019, 22:08 Sundanou kapotu mám a na traverze mi jezdí na kolečkách elektrické zvedák, takže jako ho mít naklonenej a vyndat i s automatem jo, zítra zkusím, musím jít teď ženu poladit taky ještě

Jo automat ? :-@
Jedině celej agregát.