Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý deň. Plánujem vymeniť a nastriekať niektoré diely na aute, ktoré už žiaľ okúsil hrdzavý zub času. Obraciam sa na vás, ktorí ste už robili niečo na svojom tátošovi. Od ktorých výrobcov preferujete plechy (blatníky, lemy, prahy a pod.). Ktoré najviac pasovali a bolo najmenej nadávok s napasovaním. Alebo radšej použitý, zdravý diel z vraku? Alebo origo z predajne MB?
Za každú radu ďakujem.

P.S.: Pre ošetrenie podvozku: Body, Noxudol alebo Resistin? Ja som skôr za Resistin alebo Noxudol (švedska) podľa prečítaných recenzií a skúseností.

Nikto nič podobného nerobil na svojom aute?
Hm asi každý mal šťastie na leštenku z Itálie alebo Hispánie :-(

Vždy je najlepšie vybrať origo použitý diel, ktorý nie je hrdzavý, alebo minimálne. Ešte stále sa dajú nájsť zdravé lemy dvere, blatníky, druhošku by som nikdy neriešil v tomto prípade.

Nejlepší je vždy originál, ale nový stojí balík a použitý v dobrém stavu (blatník např.) se shání těžko.
Z druhošky je dobré EMBO.

Vnitřní strany blatníků a podběhy jsem vystříkal ,,Ochrana podvozku,, od Starline :D

Já osobně když už bych dělal fešáka, tak koupím blatníky u MB.
Je to prda, 15,-, ale všechno pasuje, a snad i matroš bude o 0,1 % lepší ....

Vďaka za rady.
Nad originálom veľmi nerozmýšľam, keďže momentálny stav mi nedovoľuje dať len za predné blatníky 500-600 EUR (čakám na odpoveď z MB ohľadom ceny). Preto rozmýšľam nad kvalitnou alternatívou akú ste navrhli EMBO, Prasco, keďže top stav z vraku je takmer nemožné zohnať.
Tak, či onak chcem tieto menované veci dať do poriadku, lebo okrem pár drobností je auto vo veľmi dobrom stave, interiér zachovalý, motor top a o auto je starané. Predať ho neplánujem. Chcem si ho nechať, lebo také autá sa už vyrábať nebudú.
Ešte raz ďakujem za rady, ak by ešte nejaké boli, rád si prečítam.

No pokud by volba padla na replikové blatníky, je potřeba přesně napasovat na auto ještě před lakováním! Protože u P blatníků na
W124 z druhošky to je boj, který se nemusí obejít bez propilovávání děr pro šrouby a mírného deformování dílu. Což je po laku problém. A stejně to člověk nedopasuje pořádně- když je hrana blatníku vysoko jako kapota, nesedí boční prolisy s dveřmi a naopak a nakonec člověk blatník prohýbá, kapotu utápí na doraz dolu ... pakárna. Kdybych neměl 5 aut ale jedno a chtěl stoprocentní výsledek, tak jedině orig. blatník.
Nástřiky na podvozek, které se mi neosvědčily: přelakovatelný Berner (pokud se nepřelakuje, tvrdne degraduje jde za rok dolů a od začátku je porézní) je to tedy jen ochrana nátěru který dáme jako první a ještě netrvandlivá... to samé dělá Presto, o trochu lepší Body a Würth ale pořád slabota. Až mi dojde origo gumonástřik podvozků VW co mám z práce, budu na podvozky dávat chlorkaučuk! Je velmi odolný vůči otluku , soli atd jen ropné látky nesnáší dobře https://www.autolaky-eshop.com/prumyslo ... ucuk_k442/

jak pise Volhovič, P blatniky muzou krute nesedet. sam mam jeden druhovyrobni na voze a spary jsou ... proste bljaď.
nejlepsi volba je sehnat zdravy origo blatnik z jineho vozu.

spodek jednoho vozu mam osetreny pripravkem DINITROL 3654-1.

Přesně, Frankmaniátorovi jsme tu kdysi léčili 124, a PP turbo se musel rozřezat a znovu svařit.

No až teraz som sa dostal k majstrovi, potrebná plecharina sa objednali Klokkerholmy. Uvidíme ako budú pasovať. Mal by som na vás otázku ohľadom prahov. Aké je origo číslo dielu?
VIN: WDB1241251A238609

S odstupom času reagujem. Tak ako tu už mnohí spomínali. Ak chcete, aby diel, hlavne na blatníkoch to vidieť najviac, pasoval čo najlepšie, najkrajšie, tak jedine ORIGINÁL!
Prvýkrát som objednal predné blatníky, druhovýroby nejaké Hribo, či Haribo či nejaká r*ť. Totálne zlé, špáry popri zatvorenej kapote išli vlastnou cestou, pri okne skoro centimeter, vpredu pri svetlách skoro ani 1mm. Hneď som aj vrátil späť.
Druhýkrát objednané originál, 1 ks za 260EUR. Mám zlú správu. Informoval som sa cez Maďarsko MB, cez Slovensko MB, oni sa informovali v materskej firme už NIKDE na sklade nemajú PP blatník! ĽP blatník už iba zopár kusov. Takže som obstaral iba ľavý. Cena síce "trochu" vysoká za plech, ale spokojnosť keď sme napasovali a sadlo to ako uliate, všetko sedelo, je na nezaplatenie. Druhý blatník som hľadal mesiace na bazoši originál, použitý v zdravom stave a podarilo sa nakoniec.

Auto už je na 99% hotové. Potreboval som ľavý prah vonkajší, keďže už diera bola okolo diery na hever vpredu. Tam som objednal druhovýrobu a z nej sa použila asi 30-40cm časť, keďže odporúčal chlap, ktorý to celé robil nechať ostatnú časť, lebo je to ešte originál, silný a zdravý plech a škoda by bolo celé vymeniť. Pravú stranu sa ešte podarilo zachrániť, tam to bolo relatívne zdravé.