Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj kluci ,
mám již 8 let ML W163 430 a jsem s ním spokojený.Začíná ale trochu reznout takže jsem se rozhodl zakoupit novější. Teda ona s tím spíš jezdí manželka a znáte ženský chce hezčí.
Osmiválce ale nějak moc nejsou takže asi půjdu do šestiválce . Tak a ted ten dotaz. Někde jsem se dočetl , že tyto motory mají od určitého roku čtyři ventily na válec a to prý není moc dobré protože mají vytahaný rozvodový řetěz. Já nikdy u žádného svého médi řetěz a tyto podobné blbiny neřešil. Můžete mi prosím někdo říci od kterého roku to je a případně nějaké zkušenosti s tímto strojem.

Díky Tom

určitě se vyhni prvním 05-06, tam to bylo problémové

Jistotou jsou vozy od rv 2007

Problémy jsou tuším s vozy s motory do vyrobniho cisla 468993 ve tridach- S, SLK, CLS, ML, E, C, SL,CLK, VIANO, SPRINTER

COKoli co ma motor 272 je na hovno

V tom naprostej souhlas ]:-> , ale i tam jsou některý na hovno více a některý o něco méně !! *jokingly*

Kluci díky za rady a postřehy.Méďa je už doma. Je to 2007 i se serviskou a zatím to vypadá moc dobře. Jenom budu zřejmě potřebovat český návod k rádiu.

to Merc124 : zrovna jsem chtěl vznést dotaz ohledně rozvodů, ale úplně mi stačí to co píšeš... kámoš bude mít radost.. koupil ho za kilo, ale je třeba udělat rozvody... Díky za info

Mijanboy píše: ↑pát 17.05.2019, 18:07 to Merc124 : zrovna jsem chtěl vznést dotaz ohledně rozvodů, ale úplně mi stačí to co píšeš... kámoš bude mít radost.. koupil ho za kilo, ale je třeba udělat rozvody... Díky za info

vono jako práce není tak strašná, ale na ten vyvažovák musíš vyndat motor ven, až pak ho z toho bloku vytáhneš. jeden přesuvník vačky stojí 15 táců - jsou tam 4 ks, řetěz 4136,- pak napínák 2,5 tis, vodící lišty jsou 4 ks ale to je za pár stovek ks, vyvažovák 2,4 tis. kolo na kliku 2,8 tis. no nějaká ta těsnění atp. a to vše je bez DPH [:-} ale origo.

Myslím že Blúbís říkal výměna 50 a musíš mít přípravky.
Takže : Good 007

Teď je otázkou zdali nebude ve finále výhodnější zajet k severním sousedům na noční burzu a poohlédnout se po motoru..., protože tohle je pro osobou neznalou o "výhodách" tohoto motoru katastrofa, protože podtrženo sečteno si mohl vybrat jinou motorizaci a plně funkční. Na druhou stranu by zas přišel o to překvapení...

Jestli si myslíš že se v Polsku válí 5 vagónů motoru M272 za 30 tak ti musim sdělit že nevali a když náhodou nějaký seženeš tak 100 000 a to tě stejně na něm čekají rozvody

to se fakt spis vyplati udrzovat starej kram s m112-13

Tak nemůžeš zastavit cestu vpřed je prostě lepší se tomu vyhnout