Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

panove, chtel jsem dolit olej do motoru a vymenit zarovku, u eurocarga musi bohuzel kabina nahoru
tak jsem pretocil ventil na kostce, zacal pumpovat, kabina se zacala zvedat z dorazu a po peti centimetrech konec a zacal ukapavat z kostky olej (ne z hadicek, je tam takovy osamoceny radoby ventilek), dal to nejede
nejake rady?
diky

eurocargo je mercedes ? =-o
zkus to spis na nejakem foru s aviema a nebo mozna robertek poradi ]:->

Problém vidím v nedostatku oleje nebo v nějaké poruše hydraulickýho okruhu. :'(
Protože tohle musí fungovat za každýho počasí a teploty.

tak je tu spousta mechaniku, ktery neco umi a treba poradi neco hodnotnejsiho

naposledy se zvedala na podzim, mam zkusit po natlakovani "zavrtet" kabinou jestli odskoci, nebo zahrat kostku led lampou, mozna je tam pry trocha vody v oleji

jinak diky Premku

.. třeba že máš málo nafoukaný zadní vnitřní kolo. @}->-- *in love*

ty jsou v poho 007

Tohle jsem řešil u malýho MANa a DAFa. Prostě ti to odešlo. Opravit to vyjde stejně jako koupě novýho. Měli jsme stejnej problém a povolilo tam těsnění,který bylo prostě unavený. Pumpička stálá kolem 2000.

njn, ten kybl ma uz 600kkm, tak ma narok na nejakej ten servis, chtel jsem se jen vyhnout navsteve dilny, prubnu jeste par babskych rad a pak to hodim klukum, at maji nejakou zabavu

chtel jsem se jen vyhnout navsteve dilny,

... a myslel jsem, že se to do rána vyspí, a bude to rázem samo opravený.
:'(

To asi ne, treba to povoli, az se trochu otepli, zname majitele autoparku= jezdi s tim, dokud to neupadne
Navsteva firemni dilny je peklo na celej den a ja si musim ohlidat vykon a pauzu ridice, abych mohl druhy den vyrazit do prace

To asi ne, treba to povoli, az se trochu otepli, *kissing*
--------------------------------------------------------------
Potom by to mohl být velice podobný případ :
VETAZ Dobřejovice někdy 1977
Sovětský vysokozdvižný vozík mě neznámého typu, ale vypadalo to, jako bys u ZILa uříznul korbu, a místo ní to mělo ližiny, a jezdilo to čelem vzad. Už vím : Pogruščik.
Venku -15° a já potřeboval složit návěs palet, abych moh vypadnout.
Hele, nalej tam dvacku benzínu - to bylo tak na 15 minut provozu = V8 - a slož si to sám, je tam zima.
OK, nalil, nasednul, nastartoval, a po puštění spojky to chcíplo, 3x opakování, chcíp, a nic. =-o
Jdu do tepla : hoši, asi jsou tam zamíchaný nějaký kvalty, kdo s tím pracoval naposledy ?
Nevíme, sundej víko skříně a koukni.
Sundal, posvítil, kouknul, řazení stálo v neutrálu. @=
Posvítím dovniř na dno, a ten olej se mi zdál nějakej divnej......vezmu železnou tyčku, abych nabral, a hle : cink, cink, to není olej, to je led. ]:->
Po rozehřátí plamenem a vypuštění jsme měli kýbl dobré pramenité komunistické sovětské vody.
PS. Bylo to asi měsíc po generálce.
OPRAVA : nyčko jsem si vzpomněl, že jsem si JÁ vůl myslel, že to bylo po GO, protože byly žlutý vokýnka, guma, páky,.... a vůbec strašidejnost.
Pozor : Bylo to NOVÝ !!! ...země, kde zítra znamená všera, a to trvá dodnes. Bliju. :-! :-! :-!
*jokingly*
Takže třeba to i tobě rozmrzne. @}->--

W212 píše:njn, ten kybl ma uz 600kkm, tak ma narok na nejakej ten servis, chtel jsem se jen vyhnout navsteve dilny, prubnu jeste par babskych rad a pak to hodim klukum, at maji nejakou zabavu

Ta výměna pumpičky je tak na hodinu s prstem v zadku. Samo se to neopraví a nějak se s tím srát a repasovat nemá smysl.

OT: Sovětský vysokozdvih s motorem ZIL je Pogruščik -mají ho dosud u nás v kamnolomu :-)

možná je to hloupost,ale některý kabiny měly ještě mechanický jištění - u spolujezdce pod/vedle/za sedačkou.Ale to ty určitě víš,takže nic,no.........

Volhovič píše:OT: Sovětský vysokozdvih s motorem ZIL je Pogruščik -mají ho dosud u nás v kamnolomu :-)

@=
Jojo, už si to má stará hlava vybavuje, Porgruščík.
Děs běs.