Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám bíle značky veteránskou testaci a tento měsíc mi končí stk. Byl jsem na emisích říkám chci to bez měření atd. všechno prý v pohodě pak přišel zpět a že prý to nejde že ho to nepustí dále volal prý do prahy a že to nejde nikde dokud se nezmění program. Auto je diesel. Co teď?

Děkuji.

Jak co teď? Změřit ne? :-$ normálně to projde pokud máš vše ok. Akorát je na hovno že to točej do přeběhovejch otáček naprázdno, ale tohle ty motory daj v pohodě, není to nová sračka.

Nejlepší je míti za dvorního mechanika člověka, který má na dělání TK+EM know how a svěřit mu vůz ke kontrole a udělání technické s emisema. U nás v autorizovaném VW stojí zákazníka prohlídka před TK+EM a to že tím autem zajedem na TK+EM jen 500,- :-D To si melouchem beru víc za tu odpovědnost že to projde napoprvé a za strávený čas kontrolou a vyřízením.
Na lince mají klid, že auto prošlo odbornýma rukama a že nesem také odpovědnost za stav a nedělají zbytečné ciráty s něčím, co je na hraně.
Dobrý řemeslník vydělá víc za dobu co by sám řešil toto.

fíkus píše:Jak co teď? Změřit ne? :-$ normálně to projde pokud máš vše ok. Akorát je na hovno že to točej do přeběhovejch otáček naprázdno, ale tohle ty motory daj v pohodě, není to nová sračka.

V principu máš jistě pravdu, ale třeba já mám v autě od loňska motor po GO a mám teď prošlou TK, takže ho určitě nezajedu, cejtim každých 10 km jk jde líp a volnějc. Posledně, ještě u starýho motoru mi to rval na 4000, žralok řval jak raněný zvíře, to si u toho udělanýho motoru nedovedu představit. Takže bych taky uvítal TK bez ME.

musíte jet někam, kde jsou normální :-)

Tak, tak, najít nějakýho normálního emisaře. Slibovali, že půjde od července přejít z bílých RZ na V, prý to vázlo na prováděcí vyhlášce. Asi nemá cenu na bílých RZ lpět. Budou s nima v budoucnu jen mrzutosti. V D bych bez véček sotva vyjel z garáže a na daních bych se nedoplatil.

klic

No právě, na stejné STK před lety v pohodě a teď buzerace na entou. Nemám náladu každý rok hledat někoho, kdo to udělá s rozumem. S TK jako takovou nemám problém, ale ty emise mě fakt štvou. Buď to půjde s klubovou testací na bílých značkách bez emisí, nebo to dám na jaře na véčka, už to prý lze, říkal mi to úředník v Kolíně, kam spadáme za kraj.

trojan píše:musíte jet někam, kde jsou normální :-)

a kde jsou normální?

To myslíš že ti tu někdo napíše seznam?Zveřejnění je první krok k tomu aby to tam již nebylo normální.

Volhovič píše:Nejlepší je míti za dvorního mechanika člověka, který má na dělání TK+EM know how a svěřit mu vůz ke kontrole a udělání technické s emisema. U nás v autorizovaném VW stojí zákazníka prohlídka před TK+EM a to že tím autem zajedem na TK+EM jen 500,- :-D To si melouchem beru víc za tu odpovědnost že to projde napoprvé a za strávený čas kontrolou a vyřízením.
Na lince mají klid, že auto prošlo odbornýma rukama a že nesem také odpovědnost za stav a nedělají zbytečné ciráty s něčím, co je na hraně.
Dobrý řemeslník vydělá víc za dobu co by sám řešil toto.

@}->-- *thumbs up*

Nejlepší je přejít z bílejch značek na zelený a máš klid. Jsem fakt rád, že mám dva starouše na zelenejch a nemusím se takovejhlema věcma zabejvat! 8)

No jo Dane, ale co s autama 89 a vejš?

ty máme naštěstí doma jen dvě a nijak na nich nelpím. :D

fíkus píše:No jo Dane, ale co s autama 89 a vejš?

Čekat nebo je dát do péče k nám :D . Tímto opět zdravím kluky a holky na MD 009 .

Když už jsme u toho, mám dotaz. Žehličku mám vyrobenou 89, ale do provozu 90. Řídí se veteránská testace rokem výroby nebo uvedením do provozu?