Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím

Nedávno jsem si koupil W212 E250 a zlobí mi elektronika, když zapnu vyhřívání sedaček, tak se hned vypne a při nastartování se vypne rádio a několik minut trvá než se zapne, pak nejde vyhřejvání zrcátek a kaslik zhasne když se otevře. Měl jsem to na diagnostice a tam mi to ukazovalo 15,2V , Pro jistot jsme to zavezli k pánovi co se zabejvá meďákama a tam mu to naměřilo to samé, takže prý to je alternátorem. Zavezl jsem to teda do Velvar k Tutrovi a ten mi řekl, že naměřil 14,9V a že je to prý normální, takže s tim neuděli nic. Nesetkal se někdo prosím vás s touhle závadou a nevěděl by čím to může být, jestli je to opravdu Altik nebo ne ? Nebo jestli něvíte o někom, kdo tomu fakt rozumí.
Měnil jsem i silnější baterku, jestli to není tím, že je ta origo nějaká slabší už.

Díky za odpověd 007 :stern:

(14,2V je podle mě normální, podle toho, co píšou na "datakartě" repasovanýho altíku, když ho objednám. možná 14,5V. Podle mě celkem zřetelně altík...)

sry, jsem kkt, koukám na to každý den na počítači a spletu se o 1 Volt... 15,2V je normální

Díky za odpověď. JirkaH. Odpovídám za jirkajansa97. Řešíme problem z elektrikou. Máme nízké napětí asi na komfortu 10v někdy 12.2V Zapnem vyhř.sedadel do toho pustím rádio a sedadla se vypnou a nebo nejde pustit rádio a tak.Někdy nejdou pustit ani dálková světla. Prostě jak je velký odběr, tak to dělá brikule.Máte někdo nějakou zkušenost? Na Diag už to bylo , hlásí to nizké napětí v kabině. altík v poho, baterie nová AGM 95. Měl jsem to u třech odborníků, ale nikdo tomu nerozumí. :-/ Než to odvezu do MB , tak se optám ještě vás. Díky 8)

JirkaH píše: Měl jsem to u třech odborníků, ale nikdo tomu nerozumí. :-/ Než to odvezu do MB , tak se optám ještě vás. Díky 8)

asi to nebyli odbornici *jokingly*

no jo no ...srandičky *jokingly*