Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Angláni jsou jiný, ale jejich auta jsou, až na vyjjímky, Divný. :-!

ten článek je staršího data,ale je docela možný,že tam ještě něco stojí. Některých aut je fakt škoda :( . A zpracovat tolik aut není sranda. O šrotovném v CZ se vážně uvažuje a věřím,že by mohlo být. Jen co příjde krize a věřím,že to bude brzy,ale to už auta šrotovat nebudeme,ale nějaký náš nástupce 009 .

Nic divnýho na tom nevidím. V anglii vlastnit auto je finanční smrt a lidi se pleček zbavují klidně zadarmo. E46, která tady ve slušným stavu stojí 80tis., se sežene v anglii za 15. Pak není divu, že když dostali ze vergl pár tisíc, šli do toho. Tratnej na tom byl akorát polák, kterej rád plečky vozí domů a pak opačný světla prodá hloupým čechům.

Nakonec to mělo pozitivní efekt i v ČR, protože se tam prodá nemálo Šades a boleslavskej dělňas nic nespoří a prachy rozfofruje hned do ekonomiky.

Tak furt nebrečte nad starýma krámama. Já bych si koupil monstera a každou řadu za výdatnýho smýchu párkrát přejel.

Mezi tema kramama se vali par zajimavych kousku :(

Taky je tam vidím. Vlastnit auto v UK není finační smrt,ale starý auto je velice znevýhodněno. Kdyby to byla finační smrt,tak tam jezdí na koních.

scout76 píše:Taky je tam vidím. Vlastnit auto v UK není finační smrt,ale starý auto je velice znevýhodněno. Kdyby to byla finační smrt,tak tam jezdí na koních.

brzo budou jezdit na velbloudech

scout76 píše:Taky je tam vidím. Vlastnit auto v UK není finační smrt,ale starý auto je velice znevýhodněno. Kdyby to byla finační smrt,tak tam jezdí na koních.

Ve srovnání s českem.
Na koních by nejezdili, to je ještě dražší hobby.

fokume píše:Mezi tema kramama se vali par zajimavych kousku :(

Čím víc aut se zešrotuje, tím větší cenu má pak zbytek. Nebavíme se o žádných Ferrari z roku 65, ale o tuctových sériových autech, kterých byly statisíce. A se špatným řízením.
Viz ceny E30 za poslední rok. Každá další rozbitá nebo sešrotovaná je pár tisícovek nahoru.

Fusion píše:

scout76 píše:Taky je tam vidím. Vlastnit auto v UK není finační smrt,ale starý auto je velice znevýhodněno. Kdyby to byla finační smrt,tak tam jezdí na koních.

Ve srovnání s českem.
Na koních by nejezdili, to je ještě dražší hobby.

Zas taková tragédie to není a před 100 lety tam koně byly na ulicích běžně 009 .

Jen aby to ještě nedopadlo tak že se ty auta z těch skladů budou zprovozňovat nebo kuchat na díly. Jeden nikdy neví... tohle přehnaný plejtvání prací a materiálem není dobrý nápad.

To se zcela určitě nestane :D .

scout76 píše:To se zcela určitě nestane :D .

Tak dle stavu některých ,,vraků,,je z fotek vidět,že tam probíhá nekontrolovatelné ,,vykostování,,těch nejlepších dílů,takže to dopadne,jak unás před lety v rendlu,když probíhala česká akce,,šrotovný,,a z odchycených protiůčtovek jsem nejenn já ,,vyzobával,,ty nejzajímavější díly a součástky a občas se mimořádně povedlo vyměnit i celý vůz za jiný méně cenný o:-) A že ty kousky co jsme šrotovaly,mají dneska mnohem větší cenu,než tehdy zakoupená nová vozidla :x
Ostatně tohle nám hnije ve firmě už od cca 94,ale to není ze šrotovného,ale bývalá kára k renovaci na salon,co se nikdy nekonala o:-)

Ty Jagoše XJS - sakra to jsou britský národní klenoty s 12válcem! A je to dnes krásný veterán a každého kusu škoda ! Postarší rovery 25 nebo 400 , různé escorty a další křápy-velkosériovky- ok ať jsou z toho okapy ale je tu řeč o tom že pár aut je tam škoda , protože jsme klasici a máme je rádi. Tak za mě prosím XJS nebo MGB nepřejíždět žádným monster truckem! *stop* to nejsou tuctové rezavé křápy jejichž osud by si zasloužil bagatelizovat. Za mě je tam pár kousků, které mohly posloužit aspoň na díly. Kdo tu skládá Nějaké křídlo nebo pontona , jistě mi dá za pravdu, že mít za 59000Kč celý nerozpadlý auto na díly by bylo k nezaplacení a těch XJS se vyrobilo ještě mnohem míň.

Nejsou. Pro 90% angličanů je to jen starý bezcenný auto.