Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potřeboval bych poradit s vybyjenim baterie. Ve voze je odběr 160mA i přesto že není ve voze žádné externí zařízení co by odběr zpusobovalo. Při postupném vydávání pojistek se neděje nic krom pojistky na rádio kdy poklesne odběr o 20mA. V podstatě to vypadá že tento odběr způsobuje nějaký originál díl ale jaký fakt netuším..
SL300 1992

Napadlo mě odpojit alternátor..

Laďa-K píše:Napadlo mě odpojit alternátor..

Jo taky jsem si říkal že je nepřímo spojen s baterií a teoreticky by to mohl dělat.

tonda píše:

Laďa-K píše:Napadlo mě odpojit alternátor..

Jo taky jsem si říkal že je nepřímo spojen s baterií a teoreticky by to mohl dělat.

neprimo ?? =-o to je tady zase PAT a MAT :-!

Baterku žerou různý alarmy, bývá z výroby u ŘJ - napravo u pantů kapoty. Pak komfortní relé, pořád se snaží zavřít okna nebo tak (ale silový proud nesepne - to dělalo mně), pak taky topení, ale to u starých W107 se servotopením made in USA.

Mě to dělala přístrojová deska - spravili https://ecude.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

avepok píše:Mě to dělala přístrojová deska - spravili https://ecude.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

A co ti přesně opravovali a kolik to stálo?

Marten píše:

avepok píše:Mě to dělala přístrojová deska - spravili https://ecude.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

A co ti přesně opravovali a kolik to stálo?

Co opravili nevím, kontaktoval jsem je na české tel.číslo, chtěli VIN nebo číslo přístrojové desky, řekli že tuto opraví, poslal jsem jim ji a přišla opravená, auto přestalo ždímat baterku. Před opravou auto po týdnu vybylo baterku tak, že sotva nastartovalo odběr byl cca 200 mA, teď má jestli si to dobře pamatuji cca 20 mA. Cenu si už taky nepamatuji, kontaktuj je, ale bylo to rozhodně v tisících. Něco se mi motá, že to mohlo stát cca 7tis, ale opravdu už nevím, řešil jsem to před 2 roky.

Moje zkušenost zase byla špatná elektronika v autorádiu, klidový odběr stoupnul a byl schopný vybít do týdne baterii bez provozu.