OM646 - praskání pístů
Napsal: sob 04.08.2018, 13:10
Zdarec.
Zajímalo by mně, jaký máte zkušenosti se samovolným praskáním pístů u tohoto typu motoru. Kamarád koupil v reichu celkem hezkou S211, předface, 220CDI 150PS. Po cestě domů auto začalo hulit a volnoběh na tři válce. Po sundání hlavy verdikt jasný - díra v pístu a prasklý píst. Vina padla pochopitelně na trysku. No trysky v zásadě až tak špatný nebyly. Tři měly menší dávku a jedna byla úplně OK (ta, kde praskl i ten píst). Řekli jsme si Ok, asi se to systém na těch třech, co dávaly míň snažil dorovnat a ta dobrá tím pádem dávala víc. Nechali jsme vstřikovače udělat, píst vyměnili, dali nový těsnění pod hlavu atd., motor složili. Po 500km ty samý příznaky - auto hulí a volnoběh na tři. Nemáme to zatím rozebraný (už se do toho nikomu nechce), ale vypadá to, že znovu prskl některý píst. Zdá se mi to nenormální. 646 jsem vždycky bral za etalon životnosti a spolehlivosti. Auto má najeto poctivých 330 000km.
Vstřikovče jsem zanesl na kontrolu, zda náhodou některý nekleknul, ale všechny jsou OK - parametry stejný, jako když jsem je odnášel po seřízení prvně.
Mechanik, ke kterýmu s mercedesama chodíme (motorář) řekl, že se s tím setkal víckrát a taky to nebylo tryskama. Neuměl najít správný výraz proč praskají, tak jsme se shodli na vyjádření že "praskají, protože se jim chce".
https://img26.rajce.idnes.cz/d2602/15/1 ... .jpg?ver=0
Zajímalo by mně, jaký máte zkušenosti se samovolným praskáním pístů u tohoto typu motoru. Kamarád koupil v reichu celkem hezkou S211, předface, 220CDI 150PS. Po cestě domů auto začalo hulit a volnoběh na tři válce. Po sundání hlavy verdikt jasný - díra v pístu a prasklý píst. Vina padla pochopitelně na trysku. No trysky v zásadě až tak špatný nebyly. Tři měly menší dávku a jedna byla úplně OK (ta, kde praskl i ten píst). Řekli jsme si Ok, asi se to systém na těch třech, co dávaly míň snažil dorovnat a ta dobrá tím pádem dávala víc. Nechali jsme vstřikovače udělat, píst vyměnili, dali nový těsnění pod hlavu atd., motor složili. Po 500km ty samý příznaky - auto hulí a volnoběh na tři. Nemáme to zatím rozebraný (už se do toho nikomu nechce), ale vypadá to, že znovu prskl některý píst. Zdá se mi to nenormální. 646 jsem vždycky bral za etalon životnosti a spolehlivosti. Auto má najeto poctivých 330 000km.
Vstřikovče jsem zanesl na kontrolu, zda náhodou některý nekleknul, ale všechny jsou OK - parametry stejný, jako když jsem je odnášel po seřízení prvně.
Mechanik, ke kterýmu s mercedesama chodíme (motorář) řekl, že se s tím setkal víckrát a taky to nebylo tryskama. Neuměl najít správný výraz proč praskají, tak jsme se shodli na vyjádření že "praskají, protože se jim chce".
https://img26.rajce.idnes.cz/d2602/15/1 ... .jpg?ver=0
