Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím po dlouhé době místní znalce oblíbené značky :stern: ,

mám strašlivej problém kterej mi rve uši a to že když nastartuju svoje Cčko tak začne lehce popískávat jako by to byl jen banální řemen, ale po chvíli (po ohřáti na provoz. tepl.) se to zhorší a něco začně kovově "cvrlikat" nevím jak jinak to nazvat :D rozhodně to pak už nezní jako to pryžové hvízdání od řemenu ale spíš jako kovový zvuk, po přidání plynu to zmizí a motor je slyšet tak jak má, ale potom po ubrání a navrácení se k volnoběžným otáčkám nastane teprve peklo ve smysli takového kovového skřípotu, cvrlikání a pískání dohromady - prostě symfonie hroznejch pazvuků, příjde mi že to nejde nikde z útrob, řemenice při pohledu na běžicí motor vyosené nijak nejsou, řemen napnutej, já teda nahovno slyšim, ale přijde mi že to jde někde od prostředka toho předního soukolí příslušenství nebo taky mezi předkem paroží výfukových svodů a AGR ventilem ještě teda se to zhoršilo když jsem na ložisko té kladky nastříkal trochu silikonového oleje v záměru to z původního ševelení utišit na minimum. To všechno plus ty vedra tady(který tomu určitě taky pomáhaj) a sem z toho na větvi. Kdo poradí? motor je to OM605.960 @}->--

Sundej řemen, a zatoč si jednotlivými komponenty.
Vývěva ? ..pokud už nemáš rotační.

Je to rok 1998, jak to poznám jestli je to ta nebo ta?

Ta stará má plechový víčko na asi 5 šroubků, rotační má víčko hliníkový

https://img13.rajce.idnes.cz/d1302/7/70 ... .jpg?ver=2" onclick="window.open(this.href);return false; -tady je stará
https://img13.rajce.idnes.cz/d1302/7/70 ... .jpg?ver=2" onclick="window.open(this.href);return false; -a tady ke ta nová = rotační

Alternátor

Jdu mrknout jakou že to mám vývěvu a shodit ten řemen, řemeny jsem koupil radši oba (s klimou i bez klimy) kdyby to nahodou delal klima kompresor tak ho nachvíli vyřadim z provozu.

Tak Přemku, mám tu novou. Tedy rotační.

Tak nahrál jsem 5 videí aby bylo slyšet jak se to chová před a po přidání plynu a opět spadnutí na volnoběžné ot.

VIDEO #1 - po startu, všechny řemenice v ose, vše mi příjde normální, jen možná napínací kladka se trošku hýbe nahoru a dolu, ale stále ve své ose na tlumiči vibrací je vidět jak ty malý kmity utlumuje.
[Youtube] " onclick="window.open(this.href);return false; [/Youtube]

VIDEO #2 - pokus o nahrání té napínací kladky, ve videu to ani není moc zřetelný
[Youtube] " onclick="window.open(this.href);return false; [/Youtube]

VIDEO #3 - volnoběžka alternátoru není nijak vyosená
[Youtube] " onclick="window.open(this.href);return false; [/Youtube]

...Teď jsem přidal plyn a auto párkrát "prošlápl" - volnoběh po přidání zní o poznání hůř...

VIDEO #4 - rozvodový řetěz vypadá dobře není nijak porušenej, olej všude, takže asi taky tak jak má bejt.
[Youtube] " onclick="window.open(this.href);return false; [/Youtube]

VIDEO #5 - zvuk co se z toho line se nedá poslouchat, zvědaví kolemjdoucí čumí jak péra z gauče. Motor se točí (zatím)...
[Youtube] " onclick="window.open(this.href);return false; [/Youtube]

Tak co koho napadá?? 008

Milej zlatej, několik lidí ti tady radí : Sundej řemen, a zatoč si se všema komponentama.
Je to, jako by hrách na stěnu házel. :'(
Blbovi těžko radit, ... a pak se tady fšichni tobě podobní rozčilují, že tady není nikdo,
kdo umí po Netu zgenerálkovat :stern: motor.
Jděte se vy tazatelé vysrat na Macháčkův palouk. :-!
Ztráta času.

Tak závada asi odhalena, ty videa jsem sem naházel a teprv pak se pustil do toho řemenu (pardón), řemen je dole (taky už měl něco najeto, ale na autě napnutej vypadal fajn) Takže hned jak sem ho sundal žel jsem to zkusit nabrnkout, a všechno ustalo (díky bohu žádnej napínák rozvodu nebo něco podobnýho), zčeknul jsem ty řemenice, všechny v pohodě v ose a bez vůle až na alternátor, ejhle, s řemenem to vypadalo uplně alright, bez něj to šmátrá z jedný stranu na druhou takže v tom bude asi zakopanej pes. Tak se všem omluvám za povyk a zmatek. Děkuji za rady @}->-- . Před dvěma lety když jsem to auto prodal tak bylo všechno v cajku teď jsem ho koupil zpátky a sypu a sypu. 007 Jinak nikdy jsem ještě neměnil tuhle volnoběžku na tom alťasu, je v tom nějakej čert? ]:->

... no konečně. :x

Domin-W201 píše:Jinak nikdy jsem ještě neměnil tuhle volnoběžku na tom alťasu, je v tom nějakej čert? ]:->

čert v tom žádnej nejni, jenom musíš mít ty správný přípravky ;) a volnoběžku měním vždy komplet i se všema kladkama a řemenem, je to celý set. 8)

Velky sikovky a patřičnej torx *jokingly*

Tak update, přišel jsem na to že volnoběžka je tam uplně k hovnu, masařka ji nemá a to používá totožnou generaci motorů (z 10ti alternátorů na masařku ji nemělo 10) talže jsem fouknul rovnou altik z w210 kde je temer bezporuchova remenice. :stern: 007