Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám takovej dotaz. Nějak mi to přestalo táhnout a motor šel maximálně na 3000 rpm. Vyndal jsem váhu vzduchu a prostřiknul jsem ji tím čističem na váhy vzduchu. Ještě jsem rozdělal egr a trochu ho vyčistil šroubovákem a hadrem, ale žádné precizní čištění, rychlovka. Teď jde motor maximálně na 4000rpm ale už to krásně táhne a jede to dobře. Záběr mezi třemi a čtyřmi tisíci je poměrně cítit. Ale protože normálně moc rychle nejezdím, vůbec nevím kam by se měl motor na prázdno vytočit. Pole na otáčkoměru od 4 do pěti je červené ale motor se tam nedostane. Je to tak v pořádku?

4,5 - 5,O t.ot

Přemek Doležal píše:4,5 - 5,O t.ot

Tak tam se nedostanu. Do čtyřech a konec. Koupil jsem novej palivovej filtr, tak ho tam dám a ještě se podívám na ten egr. Ale jinak všechno v absolutní pohodě, žádnou závadu to nehlásí, tak nevím.

Na místě tě to nemusí pustit do plných otáček. Ideálně zkusit za jízdy.

Jojo, u novějších aut jsou ty otáčky na volnoběh často regulovány. To aby to nikdo netůroval na místě jak hovado.... ;)

Mystik4l píše:Na místě tě to nemusí pustit do plných otáček. Ideálně zkusit za jízdy.

Díkas, za jízdy to jde vytočit v pohodě. Tak to bylo asi jen tou váhou vzduchu. Zátím jsem jezdil jen každej den pár km do práce a v pohodě, tak snad to bude OK :stern:

Bylo to tak nastavený z výroby, jak výše psáno. @}->--

u sprinteru je to naprosto normální šlápneš plnej a točí to jen do 3000 ot pote co šlápneš na spojku se roztočí do omezovače

Je to tak u většiny současných aut.

Uz 124ka to mela

... dyk řikám.... *in love*