Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dneska jsem si střihnul už tak dost nepříjemnou věc a sice výměnu horního spojkového válečku na tomhle autě.
Musej kvůli tomu celý pedály ven. Akce proběhla poměrně velice hladce, po odvzdušnění všechno OK.
Ale přestal nám fungovat tempomat. Diagnostika čistá, ovládání páčky na diagnostice každe pohyb hlásej - vše jasně funguje.
Po nějakém mudrování jsme se dostali k otázce, že by mohl být problém ve spínači sešlápnutí spojkového pedálu (jak moudře poradil pan Merc). Já si ale vůbec nejsem vědom, že bych na takovou věc při úkonu výměny válečku někde narazil. Měnil to někdy někdo? Viděl tu věc někdy někdo? EPC píše, že to tam je. Když vezmu jeho číslo 006 545 10 14 do dílů druhošky, píše mi, že to je X věcí najednou, mimo brzdového spínače to nazývaj i spínač spojky a spínač tempomatu.

Auto teď nemám u sebe, tak se snažím nějak nachytřit dopředu. ;)

Na netu jsem k tomu nějak nic nenašel.

Dneska se na to zrovna někdo ptal a směroval jsem ho stejným směrem. . . Jednou u mě někdo byl se stejným problémem a taky před tím řešil spojku. Spínač byl vylomenej a nebyl tam nasazenej, tak jak má bejt. Po výměně za jinej to začlo tempomatoval.

A0065451014 spínač ovládání spojky to nazývaj u kelyšů

Asi vyskočil kdyz jsi tahal pedály a ani jsi si toho nevšimnul :)

No fakt asi jo, ničeho takovýho jsem si vůbe nevšimnul, ani když jsem to měl vyndaný na ponku, ani když jsem měl hlavu vraženou pod palubkou.... ;)

Ano, spínač spojky je na pedálech nahoře, jak jsem to vyndaval, vůbec jsem si toho nevšimnul. V rámci demontáže se to odpojilo samo a při montáži se odpojenej kabel tak dobře maskoval, že jsem si nevšiml. To jsem teda zabodoval.... ;)