Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj
přivezl jsem si toto z Německa je to 1984,co mě trápí je,že když zmáčknu stahování střešního okna,slyším motor na okno,ale nehne se,asi to budu muset rozčalounit,nemá někdo zkušenosti jak to otevřít??
Díky Patrik *thumbs up*

google, youtube

ukaž

Motor je v zadní části, pod C sloupkem. Střecha ani necukne? Zkusil jsi jí zamáčknout rukou? Někdy je přilepená. Převodovka má třecí spojku, která brání zničení převodovky a bowdenu. V žádném případě nezvyšuj dotahováním třecí moment, vyděláš si. Věci jsou drahý a některý už ani nejsou. Na výměnu bowdenu stačí sejmout jen kryt posuvného dílu - ten sejmeš tak, že pootevřeš střechu cca do poloviny, vpředu vycvakneš, a kryt vyjmeš NAHORU, nikoli dolů směrem do interiéru. Stropnici sundat nemusíš. Viděl jsem i prodřenou vodící trubku bowdenu a tu vyměnit je trošku peklo. Převodovka s motorem se z vodící trubky bowdenu sejme tak, že odmontuješ víko. Zcela vynechej násilí, používej mozek a radši třikrát se podívej než něco začneš rozebírat.

Díky moc ,ted jsem se vrátil z Chorvatska a postupně budu řešit,děkuji moc za rady a jakmile budu něco vědět dám to sem.Díky Patrik

Ahoj tak díky nakopl jsem to a pobouchal motůrek a střecha se otevřela,ale nechtěla se zavřít,vzadu je nějaký červený kolík,je slyšet,že tam asi nebere ten lanovod,jako by se prosmýkával o víkendu to rozeberu,děkuji za radu a motivaci kdyby někdo věděl,klidně pište jsem rád za cokoliv

Na kolíku pro nouzové ruční ovládání je nasazen bílej bazmek na klíč 17,
ten sundáš, pod ním je kontramatka pro seřizování svornosti spojky.
Ale nejdřív než to utáhneš bych zkusil, zda šíbr jede normální silou, jinak se něco posere : zlomí, přetrhne, .... :'(
.....klíč č 7 nebo 8 ...???
Asi by to chtělo se obrátit na někoho, kdo to zná. @=

Děkuuji moc lehce to zkusím a uvidím,už se stáhl elektricky a ručně jde,děkuji moc

nasadil jsem 21 nástrčný klíč a ručně docela dobře

A ještě něco - kluzné díly střechy nemazat žádnou vazelínou!!! Vodící kluzné plechy jsou nerez a kluzné články plast, stačí to jen lehce stříknout lehkým olejem. Vazelína funguje chvíli, pod se na ní nabalí bordel, celý to zaschne a je to v prdeli. Třecí spojka má být seřízená tak, aby ten šíbr šel rukou zastavit. Když to dotáhneš moc tak se zničí bowden a kolečko v převodovce. A časem se prošoupe vodící trubka bowdenu pokud jde šíbr ztuha. Odpoj bowden a rukou musí jít lehce posouvat.

To jsem sundal,kontramatici vidím,ale ted přemýšlím,jak vyndat ten motůrek,myslím,že tam bude šnek,anténa jde na stranu a mrknu na to,díky

Sundáš víko převodovky a celou převodovku z trubek sejmeš. Dlouhá i krátká trubka má osazení takže to je jediná možnost.

Tak jsem na to přišel,žádné seštelování,kolečko v převodovce,je z nějakého trvzeného plastu či pertinaxu a je od ocelového šneka už časem vyšoupané a tím pádem prokluzuje,asi nemáte někdo nefukční motorek se zdravými vnitřnostmi??

Neříkej, že pohon šíbru je pouze a jen pro W126....určitě se montoval i do jiných typů,
a těch je fšude dostatek. *thumbs up*

Ahoj asi ano,většinou celý motorek,myslel jsem samostatné kolečko,co je uvnitř a jde na šneka,kdyby někdo měl,jinak jasně celý motůrek,ale jinak je vše funkční a tohle kolečko je opotřebované stačilo by vyměnit