Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

bude z vaší zkušenosti fungovat některý z uvedených produktů(případně jiný), prasklina délky 100 mm a šířky 1 - 1.5 mm plech žáruvzdorný o síle 1.5 mm (únava materiálu - teplotně namáhaného 350 - 500°C ) Dočasná oprava bez možnosti svaření el.

Co to máš za komponentu??? ;)

Nazdar, výměník na plynovým topidle v dílně(v nájmu :-/ ).

potřebuješ něco co vytvoří chemickou vazbu
a má podobnou tepelnou roztažnost.
kamnářský tmely kov-kov nebo kov-keramika.
snesou přes 1000 st. a přímý plamen.

To je na topidlo karma beta?

Kapilif píše:To je na topidlo karma beta?

starší typ Gamatky, asi podobné co zmiňuješ.

Praská to v dolní částí v ohybu smaltovaného výměníku.Oprava jenom dočasná a to červeným silikonem na motory, vystřihnout záplatu z hliníkového plechu navrtat dírku na nejtek namazat ,přilepit a zanytovat.Po sezóně koupit nový výměník.Na Betu 2 stojí cca 670kc.

moc nevěřím, že to ten červený silikon dá ? je to vidět na foto, na čele cca v polovině za krycím štítem, je to na hraně prolisu (jako ty dva pod 45 stupněm). Údajně se výměník už sehnat nedá na tento typ poudal pán.

Takhle opravujeme cca 5.ks ročně. Vydrží to cca.2-3 měsíce.Dnes už se dávají hliníkové výměníky které nepraskají a lépe odvádí teplo a v provozu jsou tiché!Ve Šternberku vyrábí firma kvart náhradu za topidla gamat! Máji stejné rozměry a nemusí se sekat jiná díra na odkoureni.

no koukám se vyznáš, dám info majiteli. To sekání a destrukce do zateplené fasády je k zlosti(starší dvě trubky, nové dvě v jedné a ještě výš :-@ ).
A co starý Bety jak ses zmínil výš, Beta 6 tam už je to beznadějný.

Poslední 3.roky montujeme jenom kvarty ! Žádná reklamace!Koukni na stránky Kvartu. Klasické Bety už jenom opravujeme.Vymena za nové za cca 2.hodiny.Prodej a servis na na starosti p.Hrbek z Kvartu .