Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Můj vztah k automatu plně vystihuje obrázek.Sic ho ve čtverce trpím, ale prostě tam byl a měnit ho nebudu.Teď me sežerte.

Me sere ze pri tak malych vykonech a krouticich momentech co dosahuji W124 a W201 automat sezere zbytek. Ale i tak radeji automat nez honit klacek.

KonyRF

Je to tak, starý hydraulický automaty opravdu proklouzaly a prohydroměničovaly velkou část koníků, ktarý tam motor poslal.
Dnes už je to jinak, Nuda už je jen Nudička, Naděje a sny se v překlenutém měniči naztratí,
takže místo Zklamání je konci skoro to samý, co na vstupu. @=

je pravda, ze manual sezere cca 15% a automat 30% ?

zase má automat výhody, který považuju za dost sympatický - měnič násobí kroutící moment, takže rozjezd s vlekem je i u "slabýho" auto bez problémů a potom neporovnatelně nižší náchylnost na vibrace.

Já bych si auto s manuálem nekoupil ani za zlatý prase. Preferuji automat z důvodu pohodlí, klidu, menší únavy mé maličkosti a pohodě. V autě jsem pořád a když musím jet nějakou štreku nebo cukat v zácpě s manuálem, tak to je peklo na zemi. A kdo si jednou zvykne na automat, tak ví o čem mluvím......

Myšáku tak tak *thumbs up*

Pokukuju po inzercích a když mě auto zaujme, je to bohužel s fofrklackem nebo v hadru a s dírou ve střeše. Spolu se stříbrnou barvou jsou to negativní jevy v autech :D

Nehledě na křeče v nohách *jokingly* *jokingly* *jokingly*

A tenisovej loket. Gentleman se té odpornosti mezi jím a spolujezdcem dotýká pouze pokud je to nezbytně nutné..

Myšák *thumbs up* Taky už jedině automat...

Slovy Doroty Máchalové: "Nechápu, jak jsem mohla žít tak dlouho po selsku"..tak taky nechápu, jak jsem mohl tak dlouho jezdit s manuálem ;)

To sem slyšel mockrát:Kdo zkusil automat, jinak už nechce.
Jsem asi jeden z mála co s automatem něco natočily a přesto raději manuál.Křeče a tenisový loket z manuálu nedostávám a to ani v dlouhých kolonách.Asi holt nejsem ještě taková rachityda.Ale co neni, jednou může být.Navíc mě sere i ta spotřeba která je u čtverky s automatem vyšší.Teď se zas ozvou co měli ve čtverce automat a jezdily pod 6.
Klady outomatu (ve čtverce):
-vyšší krouťák
-netřeba řaditi-sic nevim co je v tom za výhodu
-nemůže se spálit spojka-u manuálu ho spálí jen debil-taky sem jednou debil byl
Zápory automatu:
-nižší výkon
-vyšší spotřeba
-auto nejde roztáhnout-i když někdo tvrdí že to de a dával sem návod mě se to nikdy nepodařilo
-cena oprav pokud se začne srát tak oprava dost často přesáhne cenu vozu a neumí to vopravit jen tak někdo
Tak to vidím já.Děkuji za názory a případně doplňte příznivci a odpůrci obou skupin.Rád se poučím a rozšířím své znalosti o postřehy jiných.
M:S

Měl jsem donedávan automat. Teď jezdím nějakou dobu s manuálem (s hodně dobrým manuálem)...ale už bych si další auto s manuálem nekoupil. Kašlu na nějakou ztrátu ve výkonu. Kdo má potřebu závodit, ať si doprdele koupí imprezu STI, ne E-čkovýho mercedesa.

automat kroutak prave zere, takze nemuze bejt vyssi *jokingly*

Houby. 0-100 je rozdíl třeba 0.2s. Výkon na kolech se bude lišit neznatelně.
Teda pokud se nebavite o dieselech, kde 0-100 je za týden.

Mysak230E píše:Já bych si auto s manuálem nekoupil ani za zlatý prase. Preferuji automat z důvodu pohodlí, klidu, menší únavy mé maličkosti a pohodě. V autě jsem pořád a když musím jet nějakou štreku nebo cukat v zácpě s manuálem, tak to je peklo na zemi. A kdo si jednou zvykne na automat, tak ví o čem mluvím......

Přesně tak *thumbs up* . Poskakování (třeba) po Praze je pro masochisty. Mercedes v manuálu bych si v životě nekoupil (kromě 190 2,3/2,5 16V) a není pravda,že automat žere víc než manuál. To platilo kdysi,ale dnes už to pravda jednoznačně není. Moje současné auto je toho důkazem.