Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,kluci! Tak jsem se přiřadil k dalším, kterým elektrický příhřev totálně vybil baterku, že jsem ani neodemknul auto 008 Po odpojení mne čeká zimní provoz bez něj, tak jsem zvědavý, jak se bude motor ohřívat a jestli vůbec poznám rozdíl a pokud ano, tak jestli je smysluplné do starého auta investovat za nový příhřev. A navíc si nejsem jistý, jestli je stejný pro motory 611 a 646, já mám po faceliftu 646. Máte zkušenosti se zimním provozem bez tohohle zázraku? Díky za info :)

Na většině aut nefunguje. Když připíchnu nějaký, kterýmu to jde, je to malej svátek. Poznat to samozřejmě je, ohřívají se prostě pomalu, často je na vině ale i vadný jeden z termostatů.

V prdeli to má skoro každý auto, všichni spokojeně jezděj, takže pouze další do klubu... ;)

No vidite, ja mam elektricky prihrev ve sve W124 a nikdy mi baterka nedojde. Musim svuj prihrev totiz napajet 220V ]:-> . Fakt je ze z panelaku kabel nespoustim, ale tady v DE to mam moc hezky vychytane.

KonyRF

zaibatsu: termostat mám jenom jeden :)
na e-bay.de jsou nějaké příhřevy za 100-150euro, ale to jsou pro motory 611, mám tušení, že 646 má trochu jiné........

Michi píše:Zdravím,kluci! Tak jsem se přiřadil k dalším, kterým elektrický příhřev totálně vybil baterku, že jsem ani neodemknul auto 008 Po odpojení mne čeká zimní provoz bez něj, tak jsem zvědavý, jak se bude motor ohřívat a jestli vůbec poznám rozdíl a pokud ano, tak jestli je smysluplné do starého auta investovat za nový příhřev. A navíc si nejsem jistý, jestli je stejný pro motory 611 a 646, já mám po faceliftu 646. Máte zkušenosti se zimním provozem bez tohohle zázraku? Díky za info :)

Jak jsi jej odpojoval? Přímo na přihřívači ten "silový" kabel co jde od baterky? Hledal jsem nějakou pojistku, relé apod...a překvapilo mě, že je to zapojeno takhle napřímo. Stalo se mi to samé, baterka dnes ráno úplně KO....ani jsem neodemknul. Ampérmetr ukazuje odběr 17A =-o
Dostat se k tomu shora od motoru bez šance....budu muset koncem týdne až na to budu mít čas zespod od startéru :(

JK píše:Jak jsi jej odpojoval? Přímo na přihřívači ten "silový" kabel co jde od baterky? Hledal jsem nějakou pojistku, relé apod...a překvapilo mě, že je to zapojeno takhle napřímo. Stalo se mi to samé, baterka dnes ráno úplně KO....ani jsem neodemknul. Ampérmetr ukazuje odběr 17A =-o
Dostat se k tomu shora od motoru bez šance....budu muset koncem týdne až na to budu mít čas zespod od startéru :(

Odpojíš ho jedině zespodu a startér ven, a na ten šteft jdou dva silný dráty a ty musíš po odpojení zase naopak spojit, ale mimo ten výhřev ;) tudíž zaizolovat, jo a je to ostrý plus bez jištění tak ať pak nesváříš 8)