Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Budu brát auto na díly co stojí cca 10-12 let s automatem.Může převodovce něco být jen tím že stojí i když předtím fungovala?Slyšel jsem nějaký spekulace že automat se má dlouhodobě skladovat bez oleje,dostal jsem i pojeb od jednoho člena že jsem mu prodal převodovku s olejem...Jaký máte zkušenosti,rady?

Rozjezdit, vyměnit O+F, a pokud je skříň života schopná, jezdit.
@}->--

Suchej automat je pí'čovina, mnohdy výrobce přímo předepisuje při dlouhodobém skladování, aby byla převodovka naplněna olejem.

Nejsem odborník, ale logicky mi přijde, že by spíš v převodovce měl bejt olej, než aby byla suchá.

Z vlastní zkušenosti můžu říct,že u dvou dlouho odstavených převodovek se po namontovaní a krátkém používání odloupaly lamely.

Prvotně záleží na dost stavu v jakém byla odstavena, jak starý byl olej atp. Obecně se dá říct, že automaty nad 200000 km už se mohou běžně rozbít, je to normální, manuál se možná rozbije ale automat jednou zcela určitě. Jinak se toho může dlouhým stáním podělat docela dost. A taky záleží kde to leželo, jak moc se střídaly teploty atd. Jestli to 10 stálo - podívat se do vany a posoudit v jakém byla vůbec stavu podle bordelu v ní. Já osobně bych si to bez kontroly do auta nedal, tzn. rozebrat, vyčistit, vyměnit špatné věci a složit, pak teprve do auta.

vysrazi se v nem voda celkem pravidelne jsou vyrezle

Přesně, jestli na to někde svítilo slunce a před noc to chladlo tak se tam za čas vysráží voda a je amen. Pokud by byla někde ve skladu se stálou teplotou a malou vlhkostí tak může přežít i roky.

Auto stálo venku.

Ani manuál ani automat dlouhý stání nepřežije bez úhony. Vlastní zkušenost.

Automat neni hermeticky uzavrenej, takze zmeny teploty a tlaku tam natahnou vlhkost. Loupajici lamely bych rad videl, to je tusim bronz a ten nerezne :) Otazkou je co vsechno tam rezavet muze. Podle me kdyz v tom je spravna napln tak se tomu nema moc co stat, jen ten olej bych co nejdriv vymenil za cerstvej, nejlepe pred jizdou pro pripad ze by tam byla voda (ale voda je taky hydraulicka kapalina takze to pojede)

Myslel jsem oloupaný obložení. Nejvíc to odskákaly brzdy.

Možná jsem měl z pr..le kliku. Automat ze 123/300 TD uložený 10 let, naplněný, po montáži do auta a ujetých 250tkm bez problému. (Kolik měl předtím nevím.) Asi mně má ten nahoře rád. Netvrdím, že to má být pravidlo.

Zvířátko: Lamely a spol. určitě nejsou z bronzu. To obložení je nějakej pertinax nebo podobnej sajrajt...
Jinak dlouhým stáním se můžou lamely slepit k sobě a je konec.

*thumbs up*
Taková přirezlá spojková lamela je taky docele slušnej záser. :-!