Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

při výměně chladiče turba jsem zjistil, že na chladiči vody jsou urvané úchyty (v plastových bocích chladiče):
1) horní úchyty chladiče turba (šrouby ve vložce v plastovém nálisku),
2) spodní úchyt chladiče turba (plastová packa),
3) horní úchyty sahary (šrouby ve vložce v plastovém nálisku).

Takže jsem se pustil do demontáže chladiče s tím, že ty všechny úchyty nechám někde opravit - má to cenu? Bude se tím někdo vůbec chtít zabývat? Nemám rovnou koupit celý chladič nový?

A druhý dotaz - vypustil jsem chladící kapalinu, odpojil dvě hadice. Pak jsem odpojil dvě zbývající trubky a z těch začal vytékat olej - červený. Co to? Tam se chladí olej z převodovky nebo...? A kolik ho v tom chladiči může být? Je bezpečné to demontovat takhle doma, aby ho tam pak případně nebylo málo?

Díky předem za rady *thumbs up* :stern:
Martin

Tak dobrý, už mám info od Radka, jdu pokračovat dále *thumbs up*

Tak jen pro info, aby bylo toto téma uzavřené.

Chladiče jsem nakonec měnil všechny tři - turbo chladič, chladič klimy (poškozená spodní část), chladič vody (urvané úchyty). Ten vyteklý červený olej z chladiče byl opravdu olej z převodovky.

Takže chladiče namontované, předek smontovaný, náplně dolité a už se zase v pohodě jezdí. Všechno jsem to dělal sám (ve volném čase mezi prací), takže to trochu trvalo, ale povedlo se.
Co bylo zajímavé, první jízdu po smontování to jelo sotva na půl výkonu, bez turba, ani chvilkový restart motoru nepomohl. Až po cca 20ti minutách stání a startu bylo zase vše ok.

A pár fotek:
http://www.martinkostka.cz/w220/m01.jpg
http://www.martinkostka.cz/w220/m02.jpg
http://www.martinkostka.cz/w220/m03.jpg
http://www.martinkostka.cz/w220/m04.jpg
http://www.martinkostka.cz/w220/m05.jpg

pekná práce *thumbs up* *drink* Ja jsem take zjistil, ze na prave strane nahore v drzaku chladice vody mam ulomeny sroub. Jsem zvedav, jak ten zbytek vymorduji ze závitu...

Poradíte prosím ako vybrať len plast na ktorom je ventilátor ?
Skúšal som to, hore sú dve skrutky, tie som vybral, vybral som aj hore spony medzi chladičom a tým plastom, odpojil elektriku a už sa ten plast dal hýbať, ale ostalo to držať na na trubke ktorá je zo spodu pripojená o ten plast.
Moja otázka je ako sa dostať k tým skrutkám a na ký kľúč sú.
Ďakujem.

Milan_Sk píše:Poradíte prosím ako vybrať len plast na ktorom je ventilátor ?
Skúšal som to, hore sú dve skrutky, tie som vybral, vybral som aj hore spony medzi chladičom a tým plastom, odpojil elektriku a už sa ten plast dal hýbať, ale ostalo to držať na na trubke ktorá je zo spodu pripojená o ten plast.
Moja otázka je ako sa dostať k tým skrutkám a na ký kľúč sú.
Ďakujem.

Nejsem si teď jistý, co tam bylo dole za "problém", ale také mi celá sahara nešla ven nijak snadno. Zkus poslat fotku.

Dík Martin, momentálne to nemôžem ísť fotiť.

Na te sahare je fole pres objimku chycena servo trubka,(nebo automatova trubka) pres sestku sroubek na desitku klic(tusim)

@pitrs-84 ďakujem dnes som to trošku pozeral zo spodu, sú tam 2 skrutky čo je pripojená trubka od oleja prevodovky ak sa dobre pamätám torxy T10.
Len saharu sa mi nepodarilo vrchom vytiahnúť, vadili po bokoch 2 uchýty na sahare, potom keď som to poskladal ma napadlo či sahara sa nedala vytiahnúť smerom dole. Celkovo je tam veľmi málo miesta.

Sahara jde vytáhnout horem, sice je s tím sraní, ale jde to. A je to podle mě furt jednodušší, než to tahat spodem - pokud nemáš zvedák/kanál nebo tak něco.

@Martin Kostka ďakujem, šlo by to vrchom bez problémov ak by som odpojil jednu trubku od chladiča oleja prevodovky. Pravdupovediac by som to riešil až ako poslednú možnosť.

@Martin Kostka ako si odpojil hadicu na chladiči kde nie je klasická spona, ale niečo ako zarážka z drátu ? Nepoznám ten systém a nerád by som niečo polámal. Prípadne ako sa volá ten systém spony.
Ďakujem.
EDIT : už som našiel :) " onclick="window.open(this.href);return false;

Jo, to je ono :)