Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

po roce mi přijel na servis Sprinter (906) 209 CDI koukám na špajze vlevo se něco leskne... shodím plastikdekl a čumím jak vrána. Čím se to proboha dá rozpustit aby člověk ty vstřikovače alespoň viděl???

vezmes si sroubovak nebo dlato a peclive to odrejpes na rozpalenym motoru do vetraku, za hodku to mas pryc...kdyz se nebudes flakat ]:->

Dobrou chut

nic na to neni pouze cista manualni prace

Nejlíp to jde, když je to hodně studený. :-!
Ale je to vomrd, jak noha.

Přivez mi to do práce, mám tady takovou wapku, co umi 1000 barů, to sleze

Ale než to začneš kuchat tou VAPkou, tak musíš z dortu osvobodit el. instalaci,
jinak jí rozsekáš na Sarejevo. 010
Hlavně chci vidět po stříkací akci zbytek auta, ...všechny škvíry, prohlubně, prostor náfuku topení,
.....atd atd .... to bude véééliká parrráááda. :-!

:D Long life.. Někde psali položit na mastnotu ubrousek a přejet žehličkou ;) ;)

už jsem to vyštoural ale teda fuj

Kaslikov píše::D Long life.. Někde psali položit na mastnotu ubrousek a přejet žehličkou ;) ;)

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* 007 007 007 007

Víte někdo jak je to s podložkama? Podle čeho určit, jestli tam dát silnější??? Chápu že po frézování ale co se jak měří???

Dej s klidem ty nejslabší, nic se nestane. ]:->
Já dávám střed - i po frézování sedí, všude.

Tak už pěkně vrčíme a nefuníme, nakonec jsem použil podložku origo, nějak se mi nejvíc líbila. Největší opruz nakonec byl nasazení přepadů, celej ten plastovej vehement byl urputně zalepenej pryskyřicí a nechtěl se dát nasadit zpět.