Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny,
mám tady w 202, je v ní čerpadlo Lucas a teče kolem řemenice, oprava je nesmysl, nikdo to nechce dělat. Pak mi tady stojí torzo w202, ve kterém je Bosch. Dá se to mezi sebou zaměnit?

Nepíšeš nic o motoru...

Ale například do w202 OM605960 se dával Lucas i Bosch, takže v tomto případě lze zaměnit.

Nelze, i kabel je jinej. :'(

Aha, já jsem myslel, že jsou stejný,

Lepší z těch dvou je to třetí, řadové, z VITA 2,3D. *jokingly*

Motor s Lucasem

Motor s Boschem

Omlouvám se za mystifikaci.
----
Mám v autě Bosch, ale servo čerpadlo stejný jako na tvé fotce Motor s Lucasem. Liší se teda například předface a poface? A ještě jedna věc, když jsem si googlil svoje auto přes partslink, v popisu stálo: prototyp 202, u jiných mercedesů se to nestávalo.

Obě auta jsou daleko před facesliftem. Ten Lucas je myslím 1996 a ten druhý je starší.

Mystifikace jako PRASE. *jokingly* *jokingly* *jokingly*
Dva různé motory, 200D a 220D, tudíž dvě různá čerpadla.
Jak u blbejch na dvorečku. :'(

No, já nechci dělat odborníka, ale podle VIN na karoserii je to 220D

220D má vždycky rotačku Lucas. Víko je široké, hlava je DOHC se 4 ventily na válec. 200D je vždycky řadovka Bosch, víko úzké, hlava je OHC se dvěma ventilama na válec. OM605.960 je 250 Turbodiesel a tam je pokud vím taky vždycky řadovka Bosch. Záměnný mezi sebou to rozhodně není.
Btw. to, že je to torso dle VIN 220D znamená nejspíš to, že je to přebastlený z 2.2D na 2.0D. Možná právě z důvodu lehlýho Lucase.

Kimmi776 píše:No, já nechci dělat odborníka, ale podle VIN na karoserii je to 220D

Takže 16v naftovej motor s čerpadlem LUCAS.
Nafta vytéká kolem simerinku hřídele čerpadla, a aby netekla do motoru, teče ven na silnici.
Konstrukční vlastnost tohoto motoru s tímto čerpadlem.

Vytáhnul jsem ted´z auta rotačku Delphi a na krycím plastu je Lucas.