Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všichni :)
nejprve jsem si nebyl jistý jestli tohle téma nebude jenom zbytečně plnit místo na fóru, ale koukám že se v sekci W201 teď už skoro nic neděje, tak to aspoň trochu zpestřím (Ve finále budu moc psát všechny svoje dotazy sem, takže to ušetří pár témat navíc) ;)
Po delším rozhodování jsme se s kamarádem cca před měsícem rozhodli pro koupi nějakého zábavného auta na půl. (Moje W124 200D je super auto, ale zábava s ní je jen když padá sníh a navíc se ji snažím udržovat v původním stavu.)
Slovo dalo slovu a hned druhý den jsme se jeli podívat na W201 1.8E (80Kw) 1993. Byla blízko bydliště, měla úplně čerstvou STK, Eko placené a na ceně jsme se s kupujícím nakonec také dohodli. Takže hned další den už jsem ji byl na úřadě přepsat. *jokingly*
Auto je sice po kuřákovi (sem, tam něco propáleného), bohužel už je to rok 1993 takže chytá korozi (všechny lemy, něco na dveřích...), a potom ještě pár much, prostě staré aut :P

A teď o čem to tu vlastně bude *jokingly* Auto je jak už bylo řečeno na zábavu, takže v zimě bude sloužit jako drift car. Dále přemýšlíme o účasni na některých amatérských závodech do vrchu (např.: Záskalí adt...), přes léto se chceme také párkrát projet na okruhu v nedaleké Sosnové. [:-} Sice nejsem v oblasti aut nijak studován, ale opravdu mě staré mercedesy vzali za srdce a chci se je naučit správně opečovávat, takže se budu snažit na autě dělat všechno sám ve své garáži. Věřím že s vašimi dobrými radami to půjde *thumbs up* (Chtěl bych asi i točit na youtube nějaká videa ohledně toho co budu na autě dělat)

Na autě zatím jen vyměněný olej (Castrol Magnalite 10W40), vyměněné všechny popraskané žárovky v interieru, srovnané nakoplé kolo a vyluxován všudy přítomný popel z cigaret :D

Co se bude na autě dělat dál? To uvidíme...

http://img28.rajce.idnes.cz/d2802/14/14 ... .jpg?ver=0

Tak v pátek přijel dárce ;)
Jeden dotaz, jak přesně identifikovat motor? Měl by mít obsah 2.3 ale víc nevím. Najdu někde vyražené nějaké identifikační číslo motoru?
Kdyby někdo něco sháněl tak napište třeba do zpráv, třeba to bude 8)

http://img29.rajce.idnes.cz/d2903/14/14 ... .jpg?ver=0

http://img29.rajce.idnes.cz/d2903/14/14 ... .jpg?ver=0

http://img29.rajce.idnes.cz/d2903/14/14 ... .jpg?ver=0

W201 je dobrá na podobný stavby. Lehká, obratná už z výroby.
Tady máš nějaký inspirace:

http://w201-16v.de/w201/viewtopic.php?f=15&t=8242" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tomant.net/EN/merc/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.2phast.com/190e/" onclick="window.open(this.href);return false;

kod motoru vyražen na spodní hraně bloku u vany?

Ale oba maj stejný kody, pokud vím.
Teprve po demontáži ventilovýho víka se na hlavě objeví nálitek 2,0 nebo 2,3
Možná se mýlím. :'(

Děkuju za inspiraci ;)

Koukal jsem na blok motoru a v oblasti pod parohama jsem našel jen :stern: 102 01 04 01 :stern:
Dále je tam za tím v obdélní 19M/84 (Datum výroby?)

http://img29.rajce.idnes.cz/d2903/14/14 ... .jpg?ver=0

http://img29.rajce.idnes.cz/d2903/14/14 ... .jpg?ver=0

Ještě dotaz, mám zajímavý problém s ukazatelem paliva, pořád ukazuje nesmysli. V nádrži už není vůbec nic, auto při naklonení na kruháči začne kuckat a přesto na budíkách ukazuje čtvrt nádrže. Myslel jsem že je plovák špinavý, tak jsem ho vyndal, rozdělal a vyčistil. Pořád to stejné. Vytáhl jsem z vraku druhý, vyčistil ho, zapojil a pořád čtvrt nádrže. Takže Plovákama to asi nebude :( Ale když je odpojím a nechám kabel vyset, tak ručíčka klesne úplně dolu, takže nechámu *jokingly* Problém někde po cestě v kabelu? Dělal by toto poškozený kabel? Nebo ukazatel v budíkách je špatný?

kod motoru (začátek výrobního čísla) je vždy vyražen někde na nálitku (pod nánosem šmíru, barev a koroze)

Tady třeba návod kde hledat:
http://www.mybenz.org/zoopp/html/module ... _id=178791" onclick="window.open(this.href);return false;

prcek píše:kod motoru (začátek výrobního čísla) je vždy vyražen někde na nálitku (pod nánosem šmíru, barev a koroze)

Tady třeba návod kde hledat:
http://www.mybenz.org/zoopp/html/module ... _id=178791" onclick="window.open(this.href);return false;

Přesně to jsem očekával že to bude někde vyraženo do vybroušeného místa, ale nemohl jsem nic najít *jokingly* Tak na to už kašlu, v neděli jde motor z auta, tak to potom budu hledat až bude na paletě s lepším přístupem *thumbs up* Díky

M102 by číslo měla mít u levé nohy motoru (tj. pod sáním)

M102.922 a 923 je dvoulitr, M102.982 je 2,3.

Tak motor už spí na paletě v garáži *jokingly*
Našlo se číslo motoru. Je to M102.962, takže pokud hledám dobře tak 2.0 - 87kW.
To mě trochu štve, protože chlápek tvrdil že to má být 2.3 :(
Poslední video před vytažením zde: " onclick="window.open(this.href);return false;

Dokáže mi prosím někdo poradit co stím ukazatelem paliva jak popisuji výše?
Na co se podívat, kde může být závada?

ferdakiller píše:Dokáže mi prosím někdo poradit co stím ukazatelem paliva jak popisuji výše?
Na co se podívat, kde může být závada?

Zkus vyměnit budík a hned budeš vědět na čem jseš

pan.pepik píše:

ferdakiller píše:Dokáže mi prosím někdo poradit co stím ukazatelem paliva jak popisuji výše?
Na co se podívat, kde může být závada?

Zkus vyměnit budík a hned budeš vědět na čem jseš

Ok, tak zkusíme budík. Koukal jsem že by mělo jít vyměnit samostatně jenom to jedno okno s olejem, palivem a teplotou.
Musí tohle jedno okno být také ze stejné motorizace (1.8e) nebo může být z jakékoliv jiné 190ky?

Nerad bych zbytečně vyhodil peníze za budíky, pokud je problém ve zkratu.
Vypozoroval jsem, že při sešlápnutí brzdy se ručičky na budíku lehce pohnou a svítící kontrolka změní intenzitu.
Viz video: " onclick="window.open(this.href);return false;

Může tedy docházet někde ke zkratu?

Spis problem v kolisani napajeni spolecny budik pro palivo olej a teplotu muze byt z cehokoli nemusi to byt konkretne tva motorizace a jeste muzes budiky rozebrat a proletovat kontakty ocistit kontaktni koliky a uvidis jestli je zachranis o:-)