Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chtěl bych dát nějaké lepší svíčky,má s tím někdo zkušenosti?Projeví se to nějak na chodu motoru,jízdě a spotřebě?

jj, moje zkušenost je, že nejlepší svíčky jsou ty, které předepsal výrobce.

taky jsem se do toho jednou zaprcal a po 1000 praskla hned na dvou keramika.

Tak to je mi jasné,ale firmy s autodíly nabízí mimo klasických svíček na určitý model i iridiové,platinové,bůhví co ještě.Zajímá mne,jestli použití dražších typů je opravdu nějak znát na výkonu.

podle mě ne

U tohoto typu motoru, s tímto systémem plnění, žádná svíčka výkon nepřidá, na to vezmi jed. Použij Bosch, Beru, NGK, přesně takový typ, který předepisuje výrobce. Jestli chceš větší výkon, sežeň 500 - 560 motor. To je asi nejméně práce a peněz jak se dostat k výkonu.

Radši bych utratil peníze za správnou údržbu, než za "lepší" svíčky, sportovní filtry, tekuté generálky apod.

Rozebrat a pročistit potrubí a klapku udělá větší parádu, než nějaké svíčky.

díky za rady

jen mě ještě napadlo, že pokud si chceš hrát se zapalováním, nech si prozkoušet kabely a cívky, kabely odchází, je to spotřební zboží

Originály pokud to někdo nezkurví (jak to tahá rukou, ne speciál kleštěma) vydrží nesmysl. Na proměření stačí obyč multimetr.

Mě originální kabely odešly asi když auto mělo 17 let. Teda odešel mi jen k cívce, tak jsem si nechal originál kabel secvakat v M3000 a za týden jiskřil taky.

Koupil jsem Tesly za 1700Kč a není s něma problém dodnes.

V MB se kabely na 126 prodávaly jako servisní díl v metráži, dostal si pytel se sponkama a koncovky. Smontování bylo na tobě a sada kabelů stála cca 12 tis Kč 10 let zpět. Bosch tehdy vyšel asi na 7-8.

Já mám nejlepší zkušenost s Brik.Neuchčijí se jen tak a když jo,tak po vyschnutí normálně fungují.A výkon nepřidají.Už si nekoupím NGK,Champion a Vemo

U svíček záleží na tom odkud jsou, a jak se "povedou". Každopádně třeba trysky ke vstřikům - 2 z deseti nových musím "ladit" než jsou 100% těsný.

Moje zkušenost je taková,že čím obyčejnější svíce,tím líp fungovala.