Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak mi přijela w220 320 cdi na servis. Vyměnily se gumy a tyčky stabilizátoru a levé přední ložisko, přičemž součástí sady je i věnec na čidlo ABS s guferem. Po tejdnu pán volá, že se občas objeví chyba ESP, BAS, ABS a neustále kope ABS do pedálu při brždění. Výsledek mi byl velkým poučením, já kdybych pátek 13. šáhnul do kundy, najdu tam hřebík.

Tak vytáhnu počítač a zjistím, že nejde připojit, nesvítil Ceasar. Já a elektrika, to je jako koza a řádek petržele, podle WIS jsem se o něco pokoušel a akorát jsem vyzjistil, že pin č. 16 nemá proud. Pojistky jsem proměřil, v pořádku. Zkoušel jsem najít, kam pin 16 vede, našel ale výsledek nevedl k úspěchu. Pak na mě byl už diagram moc složitej a nechtěl jsem to rozkurvovat. V palubce navíc dost podezřele chyběla půlka šroubků.

Po dvou dnech hledání jsme na to přišli. NĚJAKÁ SVINĚ VYNDALA POJISTKU Č. 24. Zasunul jsem pojistku a mohl jsem připojit.

Zjišťuju to ESP, je to kolo, na kterém jsem dělal. Zkoušel jsem vymezovací podložku mezi čidlo a těhlici, jestli není čidlo moc blízko, nic. Prohodím čidla, nic, stále stejná strana. Tak jsem vymontoval ložisko a prohlížím ten věnec. Správně zalisovaný, nedeformovaný, stejná velikost. Měřil jsem posuvkou rozdíly a na žádnej jsem nepřišel. Nicméně stejně jsem tam dal starý (Ještěže nevyhazuju nic dříve než 14 dní po výměně) a auto funguje.

Absolutně nechápu, co bylo špatně. Prostě pech, že by mi jeblo.

I dříve kvalitní výrobci na díly začínají pomalu srát. Ale zase bych někoho mile rád vyvedl z omilu, že když si půjdete koupit originální tlumič pérování na w124 za 6 tis Kč tak to bude stejnej sachs za jaký dáte 1200Kč v krámě. Rozdíl může být už jen u auta které je ještě ve výrobě a nebyla udělaný náhrada originálního dílu.

Ale některé neoriginální díly jsou fakt veselé. Uložení na E32 u zadního tlumiče mělo větší rozteč šroubů. Silentbloky do ramen o 0,04mm větší průměr a dalo by se pokračovat.

Taky znám díly, který bych nenamontoval ani na LKT, Teknorot - nesmí do dílny ani krabice. Značka ložiska byla LUK. Nic špatnýho jsem na něm neseznal. Všechno pěkný, správně opracovaný, dobře udělaný gufero, všechno sedělo atd. Pro mě velký překvápko, LUK, Lomförder, Febi, Zimmerman brzdy, tyhle všechny značky dávám i na svoje. Přišlo to, co je vyobrazený v příloze.

Pamatujte, chybami se člověk učí *jokingly* Protože je to poučení z krizového které už mám dávno za sebou... Na takové auto, a je jedno jaká je jeho prudce klesající hodnota, bych nic jiného než originál nedal. Je s tím míň práce.... vždycky.

Ja tady mel zaser s W220 zadni senzor ABS...
kombinace novy senzor je na hovno vs vadna kabelaz k senzoru je vrazedna :-/