Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim
Resil tady nekdo vetsi elementy do cerpadla?
Daj se sehnat u nas?
Nebo nejakej frajer pres řadovky?
Diky za kazde info =-o

kolik peněz jsi ochoten do toho dát ?
pokud to je do 50ti , tak se do toho
nepouštěj. to je dobrá rada a je zadarmo. ;)
navštiv plynaře a nech si do sání
namontovat přídavný vstřik lpg. vyjde
to na pár korun a je to spousta srandy.

http://www.mercedes-classic.cz/phorum/v ... t=elementy" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mercedes-classic.cz/phorum/v ... t=elementy" onclick="window.open(this.href);return false;

Na čerpadla Přemek z Jihlavy

Ano to vim ze to neni jen otocit sroubkem :)
Nepotrebuju 300ps :D
Dieselmeken to dokazou vyhnat hodne vyskoko:)
Ale me to staci jen trosku ozivit:)
Ano dekuji s premkem uz jsem psal

ono právě stačí "otočit" šroubkem.
pokud se do dodávky paliva přidá
někdo z prvních čtyř alkanů zvedne
to skokově výkon až o 40 procent.
u zážehových motorů se používá
oxid dusný.

trakarek píše:Zdravim
Resil tady nekdo vetsi elementy do cerpadla?
Daj se sehnat u nas?
Nebo nejakej frajer pres řadovky?
Diky za kazde info =-o

elementy nejsou všechno.
taky budeš potřebovat víc vzduchu...
...a pak nějaký termodynamický stroj, který to bude schopen zpracovat... 8)

škoda inkoustu. ;)

kolouch píše:kolik peněz jsi ochoten do toho dát ?
pokud to je do 50ti , tak se do toho
nepouštěj. to je dobrá rada a je zadarmo. ;)
navštiv plynaře a nech si do sání
namontovat přídavný vstřik lpg. vyjde
to na pár korun a je to spousta srandy.

Koukal jsem na ten DIESELGAS v CR a neprislo mi to jako par korun....
Cena prumer kolem 30 tis. Kc se zapisem do TP. Me by se pri mem relativne vysokem najezdu tato akce zaplatila cca. za 30-35 mesicu. Docela jsem nad tim uvazoval, ale minusy prevladaji nad plusy.
Vetsi legrace je v pry vyspele zemi a ekonomice Bundes Republik Deutschland. Cetl jsem na ruznych forech jak je to v DE nechtena kombinace pohonu motoru. Cena za prestavbu do osobaku i TüV protokolem 2-3tis. € Tomu se rika podpora v nizssi emise. Takze radeji to zariznou aby se Diesel nemohl vice rozvijet a budeme se soustredit na zakazy vjezdu do velkych mest v DE.

KonyRF

já neměl na mysli přestavbu na lpg.
pouze přídavné vstřikování. jedná se
o několika vteřinové nadopování motoru.
nad deset vteřin už hrozí destrukce
motoru. podobně se dá samozřejmě použít
třeba i vodík, ale s tím je spojená
řada problémů.

...
Pokud má někdo kindera v turbodehtu, tak bych to spíš hýčkal, protože je to ve 201 celkem raritní motorizace a na běžný ježdění víc jak 120koní stačí...a na sportování to stejně nikdy nebude.

kejb píše:...
Pokud má někdo kindera v turbodehtu, tak bych to spíš hýčkal, protože je to ve 201 celkem raritní motorizace a na běžný ježdění víc jak 120koní stačí...a na sportování to stejně nikdy nebude.

Máš recht *thumbs up*

Anebo co pomůže zlepšení výkonu je odlehčit kastli. S vytaženými sedačkami to hned víc fičí. :D