Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,
mám problém s mojí W202 C 180 r.v. 1998 motor řady M111 je to již facelift a auto po nastartování drží větší otáčky cca 1250, pak klesnou na 1000 a po jízdě na správních 800, ale hlavní problém je, že za jízdy občas zůstávají vyset otáčky na 3000 rpm a auto samo jede. To se dá vyrušit klepnutím do plynového pedálu nebo otevřít kapotu a lehkým ťuknutím na hřídelku od klapky, tím v ní cvakne a otáčky se vrátí na normál. Klapka (VDO 408.229/111/001, A 000 141 95 25)je čistá, jde hladce, auto vzduch nepřisává, Diagnostika je OK, váha vzduchu nová originál MB bosch, lanko od plynu se také nezasekává.

Dle pozorování motorek co ovládá klapku, jí drží otevřenou. Otázka proč? Nesetkal se někdo s tímto problémem?

Je to nepříjemné někde zastavit na přechodu vyřadit a motor točí 3000 a všichni se otáčí co se to děje. Pomalu už uvažuji, že to někde na poli zapálím a budu mít klid :-/ .

Buď je špatnej ten ten servomotorek, co ovládá klapku, nebo potenciometr klapky. Proto to při ťuknutí do ní spadne do normálu. Obávám se, že je to na výměnu klapky.
Zapálit to můžeš, ale přijde jiný auto a nejspíš jiný problémy....a si v tom znovu.

Hmm s tím jiným autem máš pravdu, je zajímavé, že co jsem různě hledal většinou je problém s jiným typem klapky (starším typem)než s tím co tam mam já a závada se projevuje jinak. Zkusím tu klapku rozebrat a proměřit ty potenciometry.