Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdar Borci. Mam tu jedno MLko 400cdi a trocha mi dava zabrat. Do dielne prisiel so svietiacim EPC.
Dal som na star diag a pise P2042 -snimac pedalu akceleratoru,verihodnostni snimac 1/2.
Nasledovala kontrola skutocnych hodnot kde mi ukazovalo pri plnom pridani len 60 percent.
Tak som vymenil snimac ale stale to iste. Premeral som kable,tie su ok. Mate skusenost so zlou riadiacou jednotkou motora? Alebo neake napady? Za odpoved vopred dakujem.

Miko píše:Nazdar Borci. Mam tu jedno MLko 400cdi a trocha mi dava zabrat. Do dielne prisiel so svietiacim EPC.
Dal som na star diag a pise P2042 -snimac pedalu akceleratoru,verihodnostni snimac 1/2.
Nasledovala kontrola skutocnych hodnot kde mi ukazovalo pri plnom pridani len 60 percent.
Tak som vymenil snimac ale stale to iste. Premeral som kable,tie su ok. Mate skusenost so zlou riadiacou jednotkou motora? Alebo neake napady? Za odpoved vopred dakujem.

Sry, nejsem v tom zcela zběhlý, určitě to někdo kolem mě ale řešil a nějak si rozvzpomínám, že to byl problém s klapkama sání, turbem a nastavovacím členem turba nebo egr ventilem nebo něco podobnýho.

Dakujem za odpoved. Skusim pozriet ten egr.

Problém tenkrát tkvěl v tom, že pedálem ovládáš nejen palivo, ale tomu odpovídající množství/tlak vzduchu. Z některého z těch ovládaných členů na té vzduchové části to bere i tu informaci o zdvihu plynu a tam byl ten problém. Sám jsem to ale nedělal, takže sry za debilní popis.