Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

pouze pri mechanicky bezicim motoru. jinak nikoli! proto dedukuji hydr. olej / okruh ASD.

system je po vymene rozvodovky neodvzdusnen. dela to i pri vytahlem rele ASD.

dedukuji automatickej pokus o odvzdusneni...ovsem nikdo nepovoluje odvzdusnovak. zatim tedy.

horni stekr u pumpy centralu sem odpojil a zadna zmena, ABS se nerozzhalo, tak dedkuji, ze sem neodpojil cidlo ABS. ale kabel k ASD. furt cvaka. elektrika to nijak neridi to cvakani.

kolik u baterky ma jen 8pinu (na diagnostiku ASD). neresetovaly se zavady kdyz neslo ABS, pul roku nebyla pojistka v prepet. rele, ABS uz jde hezky, nezakopava na dojezd, ani se samo neodpina vubec.

ano, odpojil sem central motorek, kabely, vzduch, vse uplne. pohmatal tri zdroje cvakani pod z.sedakem vlevo (rele vyhrev sed., sibr komfort, operky)


zkusenosti?

ano nejradsi bych odvzdusnil okruh a dal rele co tam ma byt.

Jsi další do sbírky, tvůj problém považuju za kategorii - "NEŘEŠITELNÉ" 8)

ja to odvzdusnim, dam rele....uvidi se. ale vrta mi to hlavou. tak mi napadlo zkusenost nez budu treba delat neco zbytecne.

nebo system proste udrzuje tlak. pripraven sepnout speru s danym tlakem. co nejvetsim moznym. proto pri chodu motoru pouze.

Vítám tě do klubu.

bezva by bylo kdyby nekdo vedel, ze to je normalka, mechanicke a nebezi zadna el.pumpa, ktera znemozni sama sobe funkci za x let az se ojedou uhliky.

baterku to nevybije kdyz nebezi motor tak ok...

no budu zkoumat, jsa zvedav

nasel jsem:

neorigo trubka na ASD nema v sobe nejake plastove retardery prutoku, ci tlaku a zpusobuje ono cvakani. videl sem radiator topeni origo z feldy a mela v sobe nejake plastove vrtule. mozna je to podobne.

mam tam nastavovanou trubku pod autem mezi ventilem a mistem vykonu (rozvodovka).

mam nastavenou trubku. 126560 mozna taky, ne?

However everything was working fine, ASD performs well. The long ASD-Hydraulic hose which comes from the pump and beats every 2 seconds was also worn and started leaking oil, So I had to replace it, first I had no idea there are lots of small plastic pieces inside the hose which reduce and control the pressure of the oil probably, after replacing the hose with the ordinary one, it began to beat harder i mean you clearly could hear it inside the car. I couldn't find the original hose neither on shops nor on the ebay, so the best choice for me was pushing the pieces through the new hose! I managed to place half of the pieces (not an easy job), as the result the hose kept on knocking much smoother but could hear it yet, not annoying though!

dalsi postreh:

hydr. zasobnik spatny posuti dusik do trubek.....volny preklad.

My 190E 2.0 AMG has ASD (hydraulically controlled limited slip differential) and I'd like to know if anyone else has this rare option on their car. I'm ordering an accumulator for the ASD because my hydraulic lines are knocking. I was told its because of the accumulator being bad (my car is approaching 200,000 Kilometers) and releasing nitrogen into the system and thats whats causing the knocking. I'd like to know if replacing the accumulator is easy or not? From what I know, its located in the passenger side inner fender. Anyone have a diagram of how to access this unit?

budu resit ASD....vyse se pise o kouli a dusiku...nejaka koule, jako niveau nebo citroen tam je u ASD ventilu pod PZ sedakem....

menil nekdo? je k mani za rozum? samo odvzdusni se?? resp. s okruhem a postupem urcenym...

Vyměnil jsem ho 2x. Nikdy to nepomohlo. Až po několika měsících sám přestal cvakat.

126560 píše:Vyměnil jsem ho 2x. Nikdy to nepomohlo. Až po několika měsících sám přestal cvakat.

menil si ho - ventil nebo kouli 2x? ventil s kouli?

mne to tlaci furt olej do ASD spojek a gufera to pousti dovnitr do oleje k difu a druhou stranou ven - taky.

ASD rele je venku. tak me laka zkusit kouli, jakozto min jebani nez regul. ventil, resp. trubicky origo.

treba ta koule reguluje tlak nejak?

Dával jsem tam použité ventily a u jednoho jsem byl přímo u demontáže kde fungoval úplně normálně. A stejně to cvakalo.

Ta koule zajišťuje udržení tlaku v hydraulickém systému

Robert124 píše:Ta koule zajišťuje udržení tlaku v hydraulickém systému

přesně, je to jen zásobník tlaku. ne jako u pérování = Nivo.

vyse pisi soudruzi anglicky, ze cvakalo bo koule poustela dusik do oleje...tobe prestalo samo po vymene ventilu jak pises - dedukuji, ze si menil i s kouli starsi co byla u ventilu, a cvakalo dal jak pises a prestalo z logiky veci az dosel dusik....cili koule KO,ale necvaka uz bo dusik pryc. tot muj vjem situace