Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

prosim o radu cim by to mohlo byt,dekuji

na mieste pri neutrale, ci za jazdy?

A je to tak od začátku, cos to koupil, nebo to začalo dělat až teď?

Od záčátku, už jsem to s ním řešil po telefonu ale moc sme toho nevymysleli.

Na chod táhel plynu, nebo jestli něco nevadí pod pedálem někdo koukal?

schicklgruber píše:Od záčátku, už jsem to s ním řešil po telefonu ale moc sme toho nevymysleli.

To ale moc věcí být nemůže. Hlavně nepíše jestli v tahu nebo naprázdno. A taky nepíše jestli do 4500 jde motor hezky.

v tahu.

je to v tahu i na miste,do 4500ot jde v pohode,malinko pokulhava na volnobeh

a proč chceš V8 točit 4500 tis. ???
co má to dá okolo 3800 ot.
to je jako chtít vytočit čtyřválec na 10 tis. ;)

Třeba protože kolem 5000ot je ta Mercedesácká V8 teprve slyšet se sériovým výfukem. :-D

Na vině může bejt relátko palivový pumpy.
Když mi kleklo na číně V8, dal jsem tam z něčeho jinýho - benzhínový 124 - čtyřválec nebo šestiválec a nešlo to vytočit tolik, kolik to bylo zvykem točit.

Když se to děje, v těch 4500 to najednou umře, jako když vypne spínač, nebo to doleze na ty otáčky a pak už nechce víc?

Přesně tohle to dělá, včera mi to řekl po telefonu - a já mu řekl ať vymění relé za to co tam patří. Protože to procentuálně odpovídá na relé ze šestiválce.

kolouch píše:a proč chceš V8 točit 4500 tis. ???
co má to dá okolo 3800 ot.
to je jako chtít vytočit čtyřválec na 10 tis. ;)

Třeba 380 teprve v těhle otáčkách chytne dech.

Miloš: A co tam teda je za to relátko?

jeste jsem se k vozu nedostal,mame tady mnoho snehu,potom zkontroluji a dam vedet,ale nejspise ho take budu muset nekde sehnat