Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pánové poraďte kdo v Jižních Čechách (ideálně Strakonicko ) bude umět napíchnou na diagnostiku a popřípadě opravit 270CDI . Konkrétně v autu W163 automat rok 2004. Auto má najeto 210 000 km. Vše se zdá být OK, žádná kontrolka nesvítí. Jen při startu dlouho točí než chytne. Auto je nově koupený, možná delší dobu stálo. Potřebuji poradit známému někoho opravdu šikovného, kdo se vyzná a má chuť se tím zabývat. Díky

Jen taková moje domněnka pokud auto delší dobu stálo, může to dělat stará nafta ? Jinak asi vstřiky, čerpadlo, netěsnost na liště, že ? Je velké riziko zkusit s autem jezdit, aby se to rozhýbalo ?

Každopádně klidně zkusit jezdit, dotankovat, případně pro klid duše dát při tankování VIF. Ale to bude vše k ničemu a pak bych zajel za odborníkem, kterej neni teda uplně z JČ, ale zase tak daleko to tam neni. A tim myslim Petra Šebestu.

já osobně bych si přetěsnil "common rail" lištu, gumičky v Mercedesu stojí pár korun a zvládne to každý i s jednoduchou gola sadou... To ale neznamená že toto je závada, jen píšu, že bych tohle udělal protože ty těsnění tam budou půdovní a nafta s přísadou bio ty těsnění narušuje...

Zrovna tam kam ukazuje šipka, tak žádná gumička není a ani bych se tím snímačem nezabýval. Nicméně na regulačním ventilu vzadu ano. Z 10% pomůže pouhá výměna těsnění, ale spíš nakonec stejně vyměníš celý ventil. Tohle je postup po tom, co si jsi jist, že vstřiky jsou v pořádku. Takže v prvé řadě diagnostika při startování a poté kapilární test -> rozhodnutí, co je opravdu špatně.