Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdrvim,

potreboval by som poradit, Airmatic strajkuje.
Auto dviha , drzi (po dvoch tyzdnoch stale bolo hore) ale pri nastartovani hadze chybu Airmatic -Visit workshop.
Kedze v okoli nepoznam nikoho kto ma Starku, napichlo sa na delphi.
Naslo: lavy zadny ventil.
Vedel by to niekto znaly veci prelozit ?
Rozvadzacia kocka je nova. cca 6 mesiacov.

Snazi sa delphi ukazat na tento ventil ?
Left rear axle damping valve unit

Vymena tlmica a chyba zmizla.
Preco sa odporuca menit tlmice v pare ?
U klasickych tlmicov , tam to je logicke.
Ale vaky predsa casom nemenia charakteristiku tlmenia ..

Pretoze zivotnost je skoro rovnaka.

Ibonis190E píše:Preco sa odporuca menit tlmice v pare ?
Ale vaky predsa casom nemenia charakteristiku tlmenia ..

vaky né, ale ty tlumiče ano *jokingly*

VAK´= pruzina
Tlumic = tlumic

pro zacatek bych zkontroloval jestli neni zasyfleny ten kabel co jde k tlumici

Ale je to doporucenie priamo od mercedesu ?
Napr co su firmy co robia repas spomyna sa repas vakov. Ze sa menia aj tlmice som si nevsimol.
Za dalsie klasicke tlmice maju jedno nastavenie a su uzavrete, kdezto airmatic ma 4 mozne stupne ktore si meni kazdy tlmic zvlast.

Dobrý den, doufám, že tento dotaz sem patří. Jsem laik, tak to asi budu psát jak tatar:-)
Zkrátka odešel mi kompresor, kompresor sem nechal opravit u elektrikářů s tím, že je potřeba vyměnit ještě jeden měch, který jsem tedy nechal repasovat.. Když přijdu např. po jednom dni k vozu, tak se bez problému dopustí. V momentě, že ho nechám stát dva dny, dopouštění je dosti problematické a dopustí se až cca po 5-10 minutách. a řekl bych, že kompresor maká i dost dlouho po tom.. v autě je slyšet
Má otázka zní.. Je to stále o tom, že je někde stále nějaká netěsnost a pokud se neodstraní, tak to bude stále dokola?
Předem děkuji za poznatky a všem vše nej v novém roce.
Tom

diagnostika co vie zmerat tlak ktorym fuka kompresor a vies na com si.
Mozes mat prasknutu plastovu hadicku co je na kompresore. Vydrety piestny kruzok, pripadne samotny piest.

pripadne si zozen.
" onclick="window.open(this.href);return false;
samostatny nahradny kruzok s tesnenim stoji cca 550,- korun. Ebay, na bazosi to par ludi ponuka za 1500,- a viac.. Hod sem foto ako stoji auto po dni a po dvoch .

Ale zaklad je diagnostika star.
Vie zmerat tlak akym fuka komresor,
a vie zmerat netesnost medzi jednotlivimi komponentami.

Hod sem foto auta ako vyzera ked to dofuka 5 minut.

a prejdi si toto:
https://w220.ee/Airmatic" onclick="window.open(this.href);return false;