Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Co se teď vrtám v jedné 560, tak za studena se musí hrozně dlouho točit motorem aby chytla. Za tepla startuje ok.

Tak jsem si říkal, to zase bude oser.... a zkouším znova nastartovat a v tom jsem uslyšel, jak se pastorek nevysunul a starter točí na prázdno. A hned mi to cvaklo, co mi dělala moje 560 snad před milionem let. Tehdy se opravil starte a auto chytalo na otočku. :-)

Takže zásada Č.1 špatně za studena startuje? Za tepla startuje dobře? STARTER! :)

Ale ved ked toci len starter na prazdno a netoci motorom, to u V8 je pocut a citit rozdiel, ci nie?
8)

Tak jsou tací, co by to nemuseli poznat. :-D

Ale o tom já nepíšu. Píšu o tom, že již u dvou aut se mi stalo, že motor šel za studena natočit až na několikátý pokus. A bylo to "unaveným" starterem, který točil motorem pomalu.

Bratmm. Tak to je uz o inom a je to fakt. Ked doziva starter, tak:
1,toci pomalu presne ako pises
2, extremne rychlo vybije akumulator

Mam presne take iste skusenosti. Vacsinou staci vymena uhlikov a bavi dalsich x kilometrov.

8)

Stačí dát dobrou nabitou baterku a změřit pokles napětí při startu. Když je větší než 2 volty je něco špatně. Taky jsem takhle kdysi dávno šel koupit hned baterku a on byl v háji starter. Ale to jsem ještě neměl žádné vybavení a vypadalo to jako jasná věc.

fíkus píše:Stačí dát dobrou nabitou baterku a změřit pokles napětí při startu. Když je větší než 2 volty je něco špatně. Taky jsem takhle kdysi dávno šel koupit hned baterku a on byl v háji starter. Ale to jsem ještě neměl žádné vybavení a vypadalo to jako jasná věc.

*thumbs up* *thumbs up*
Ja som na to prisiel, pri 2 novej baterii :D :D
Preto sme teraz mudry :D

8)

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/s-t ... pochopite/

Tiez V8.

Ten tych starterov musel vymenit niekolko :)

Sice OT, ale klobuk dole pred panom, co to tak dlho vydrzal.

8)