Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mohlo by se někomu hodit :) : http://www.pelicanparts.com/techarticle ... hboard.htm

Pěkný :) , ještě tam chybí jak vyndat budíky...

Hezké ale vidím, že u W201 to není taková sranda jako u w124. :-)

kejb píše:Pěkný :) , ještě tam chybí jak vyndat budíky...

Budíky vyškubnout jako u W124 ? nebo se pletu ?

Nepleteš :)

vezmou se dva háčky a...... ;)

Teď se mi je povedlo na w124 vyndat i bez háčků holýma rukama asi jsem se to naučil na BMW a nebo je mám kouzelný. :-D

schicklgruber píše:Teď se mi je povedlo na w124 vyndat i bez háčků holýma rukama asi jsem se to naučil na BMW a nebo je mám kouzelný. :-D

No nebo byly budíky vydělávaný tak často že už tam pořádně nedrží :-@

Sakra, že se takový návod vždycky objeví až ho nepotřebuju :D

Povedlo se, černá palubka je doma :) Budíky šli jedna báseň - sundat volant, trošky gynekologie pod palubkou s bowdenem a potom pěkně za boční plasty a jsou venku :) Kdyby někdo chtěl mojíí modrou se dřevem v A1 stavu je k mání ( v podstatě i celý interiér viz fotka http://img21.rajce.idnes.cz/d2101/13/13 ... .jpg?ver=0

Medvěd201: chytnout levý dolní roh a táhnout směrem k sobě. Povedlo se mi to i u jiné w124 před chvilkou.

Ten interiér i s tím dřevem a volantem vypadá dobře. :)

pokud jsou budíky pěkný, tak v případě háčku je nebezpečí ojebání.
U kindera se dá zatlačit zezadu na budíky a je to venku. - jde to nejlíp.
Záleží jak často jsou budíky vyndaváný , když ještě nikdy, drží to tam fest :)

U 124 a dalších jde taky zatlačit zezadu, ale někdy to tam drží jak židofská víra. :'(

Já, když jsem u 190tky demontoval budíky, tak jsem to dělal při demontáži palubky.. stačilo pak rukou zezadu odšroubovat náhon převodovky, vytáhnout konektory při povytažené palubce a už to šlo... :)