Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, dneska jsem byl se svým novým starým medou v servise kde jsem chtěl nechat naplnit Klimatizaci. Ale abych to nebyl já a neměl mou smůlu. tak v servise jsem se dověděl, že mi teče klima a ne málo je to normalní vada? u těchto aut je nějaké osvědčené řešení ? nebo mám hledat a opravit vše co se mi nebude zdát na potrubí? Děkuji Vám.

Jak ctu tvuj prispevek, priprav si penize a navstiv servis kde ti to daji dohromady.

Okruh klimatizace netesni, tzn. mas nekde unik. Normalni to opravdu neni :x *jokingly*

Jasně že to netěsní když to teče. ale buh vi kde to teče v servise mi nechtěl ani rict kde natoz to ukazat :( musim najit jine misto kde to dám ale spis me zajima zda je to bezna zavada jestli jsou nejake overene mista kde by to mohlo s urcitosti byt. jestli existuje nejaky zpusob jak to doma zjistit? pustit do vedeni nejaky plyn ci vzduch? nebo dokonce vodu? a kde to prosakne tak tam je chyba? nejakou radu nez to zase nekomu dam do servisu kde mi reknou naco potrebujes klimu vyprdni se na to :( to hle mi rekl muj mechanik on zrovna s klimou nema zkusenosti skoda.

Vypln si profil odkud jsi, pak ti snad nekdo doporuci klima servis, co ti vysvetli jak vse funguje.
Nic vic prosim te nedelej, hlavne nic nenafukuj a nenapoustej :'(

Pricin uniku chladiva muze byt spousta...

Ja jsem to nemyslel vazne ty postupy co jsem uvedl :) ale existuje plyn ktery slouzi jako utesnovac a zaroven k diagnoze kde to tece tak jestli by neco takoveho neslo pouzit. Proste udelat si sam bez servisu tam bych az sel az bychvedel co je skutecne spatne.

Jinak poloha asi nikomu nepomuze spis naopak ;)jsem v Uk.

Musíš ísť do servisu, kde sa špecializujú na autoklimatizáciu. Napustia chladivom a pridajú fluorescenčnú zložku. Keď to vytečie, prechádzajú celý okruh klímy UV lampou aby našli miesto úniku ;)

ekvb píše:Musíš ísť do servisu, kde sa špecializujú na autoklimatizáciu. Napustia chladivom a pridajú fluorescenčnú zložku. Keď to vytečie, prechádzajú celý okruh klímy UV lampou aby našli miesto úniku ;)

to je ten špatný postup :) jestliže existuje v okruhu klimy netěsnost, napřed se zkusí natlakovat systém dusíkem, jak přes HP tak přes LP okruh, až poté se zjistí skutečné místo úniku klimatizace. Ve valné většině za únik může chladič klimatizace, poté třeba kompresor a pak i různé spoje systému nebo hadice i porézní hliníkové potrubí. Jako nejni to až taková sranda přesně určit kde to je netěsné ;)

Jj, podstatné je, že treba zájsť do servisu, kde sa venujú autoklime, doma s tým súdruh nič nespraví
...

Tak dekuji Panove, zitra jdu vyzkouset jeden servis na doporuceni tak snad tam budou ochotnejsi. Nez dneska:(.

Tak druhej servis zjistil he to jde s potrubi ale vic vstricnejsinechtel byt :(. Opravu i sdilma mi nacenily na 466£. Jedu ted ale do cr v srpnu tak tk udelam asi doma tak bych se chtel zeptat nema nekdo dily na klimu? Potrubi a mozna i chladic ? Dekuji

Mám komplet všechno.

Ahoj, tak to by nebyko id veci napsat mi soukromou;) s cenami ;) co je treba ke klime. Jeste stale nevim kde presne to tece. To zjistim doma ( jak budu na holiday v cr :)

Ahoj. tak klima byla opravena a vse naprosto super chladny cerstvy vzduch radovanky ale po 14 dnech skončily :'( a nastalo toto :-/ .

Klimu jsem opravil no (servis) vymenou chladice klimy a vyparniku plus jeji desinfekce a napusteni.

----------------po 14 dnech cca.-------------------
1. zacala mi v palubovce u skla za stredovym reprakem sycet asi klima nebo nevim co to je pri zvyseni rychlosti to syci vic nez pri klidu. Taky se na tom miste zacala objevovat omrzlina na skle nebo teda flek od pary.

2. klima funguje jen na jednu zonu treba jestli to nema nejakou spojitost. Zacalo to takrka asi naraz.

Funguje spolujezdcova strana( ridicova prava mam uk auto, topi to horkyvzduch fouka ale nefunguje tu studeny chladivy vzduch ted.)

3.dneska tj. Cca 1-2 po objeveni problemu 1 a 2, jsem objevil unik kapaliny asi s chladice (mozna ho prorazil nakej kaminek) :(.

4.Dale jsem objevil unik oleje asi ( klima kompresor bude uz nakej vadnej nejspise ( ma klima kompresor v sobe nakej olej? Muze znej utikat? Je to u me na prave strane pod spodni hranou chladice asi. Poslu foto. Nevim stve me to docela:(. Clovek vyplazne 10000kc za novej chladic plus ta prace a napisteni a za 14 dnu tohle :(. Prosim. Najde se tu nekdo kdo ma trochu poneti co se tam deje? Kde hledat problem?

soucasny stav nekde tece klima asi nekde v chladici nebo kolem nej a stale syci v aute v palubovce u skla.

Dekuji uz vidim servisy jak reknou nevime co stim je ale nechte nam to tu na dva dny a my mozna zjistime :(. A ja zzas budu calovat :(

Tak jsem si našel odpověd na syčení syce je to z jiného fora ale to snad nevadí. kdyb nekdo mel podobny problem tady je vysvětlení.

Pokud ti někdy klimatizace lehce syčí po vypnutí motoru,je to normální. Klimatizace má vysokotlakou a nízkotlakou větev. Při běhu klimatizace je ve vysokotlaké větvi od cca 15 až po cca 25 atmosfér. Záleží na venkovní teplotě a jak dobře a správně pracují ventilátory chlazení. V nízkotlaké větvi bývá cca 2 až 6 atmosfér. když se klimatizace po vypnutí motoru vypne,tlaky v obou větvích se vyrovnávají a může být chvilku slyšet syčení z pod přístrojovky,nebo ze středových výdechů. Pokud je syčení slyšet i za běhu motoru a klimatizace,je v ní nedostatek chladícího média-ikdyž klimatizace ještě chladí a zdá se Vám být vše v pořádku. Je to první příznak,podle kterého se to dá poznat. Chladivo máme všichni stejné,je to tetrafluorethan ( R134a).

je to s vw-club.
takže ted uz zbyva jen opravit unik. snad pujde ten chladic nejak zalepit :(

To nemusí být jen chladič. Mě to po výměně chladiče unikalo přes nějakou gumičku u vysoušeče.