Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím. Nedokáže někdo poradit s problémem? Nebo doporučit někoho šikovnýho co umí V12 v okolí prahy.
Po nastartování a přidání plynu se rozsvítí ASR a auto je bez výkonu.

Jarouch píše:Zdravím. Nedokáže někdo poradit s problémem? Nebo doporučit někoho šikovnýho co umí V12 v okolí prahy.
Po nastartování a přidání plynu se rozsvítí ASR a auto je bez výkonu.

Rok? Pokud 91-95 tak kabelový svazky vyměněny?
Může to být naprosto cokoliv od lanka plynu, přes škrtící klapu, jakejkoliv rozpadlej kabelovej svazek motoru až po spínač pod pedálem plynu. Chce to na diagnostiku. Já doporučuju CMB na Koněvce, tohle řešili u mý r129 a úspešně. Může to ale být oprava za stokoruny až po statisíce.

Moze to byt aj neutral safety switch na prevodovke.

Je to 1994. Kabelový svazky jsou podle mě originál. Auto máme v rodině od roku 2000 a nikdo je nemenil. Další věc že auto vyjede 5x do roka. :-[
Čekal jsem že to může být víc věcí. Zkusim koněvku a uvidíme. Díky za radu zatím... 007

Muze to byt fakt naprosto cokoli... 009
Svitici ASR a ztrata vykonu je proto, ze RJ odpoji elektronicky ovladani skrticich klapek, plynovej pedal pak ovlada bowdenem primo skrtici klapku na ridicovy strane, ta druha zustava zavrena = tahne jen pulka motoru.
Tech duvodu, proc tohle RJ udela, je seznam na xx stranek.
Pokud to stoji nekde v Praze, muzu prijet s diagnostikou.
Pokud to ma puvodni kabelove svazky, muzou bejt porad funkcni a nemusi byt pricinou tehle zavady, ale pocitej s tim, ze jakmile se jich dotknes pri oprave cehokoli jineho, zacnou se rozpadat a jejich vymena bude nevyhnutelna... 008

Auto stojí v Senohrabech cca 30km od Prahy...
Pokud by jsi byl ochotný dojet náklady zaplatím bylo by to úžasný.
Bojim se to trápit na půlku motoru. A vlek mam do 1,6t :-/

Jarouch píše:Auto stojí v Senohrabech cca 30km od Prahy...
Pokud by jsi byl ochotný dojet náklady zaplatím bylo by to úžasný.
Bojim se to trápit na půlku motoru. A vlek mam do 1,6t :-/

No tak to ani tolik nevadí, spíš jde o to, aby případně ty kabely neodpálily něco dalšího (a pelekně drahýho...)

Jarouch píše:Auto stojí v Senohrabech cca 30km od Prahy...
Pokud by jsi byl ochotný dojet náklady zaplatím bylo by to úžasný.
Bojim se to trápit na půlku motoru. A vlek mam do 1,6t :-/

Na srdce jsou Poděbrady, na chlastání Senohraby. @}->--
Baštírna u přístvu, nápis na zdi, 1972

Teraz som koli tomuto menil spinac brzdoveho svetla, takze aj to to moze byt (inak asi jedna z najcastejsich pricin).

-dalsie caste priciny su napriklad vyrzena poistka riadiacej jednotke (jedina ktora ma poistky zabudol som ako sa vola) a zly kontakt toho modulu, popripade vadny E-GAS modul.